ｼｬﾄｰ･ﾏﾙｺﾞｰ（Ch.Margo）のブログ一覧

ＭＩＮＩだったら付いたのある、という事だったので乗ってみた

のですが、残念ながら全然イケてなかったです。ブリッピン

グしてるのかどうかサッパリ分かりませんでした。やっぱり

「Ｍ４」の自動ブリッピング機能が良いです。

しかも、踏むとFF感アリ過ぎでした。

すっかりストレスが溜まってしまったので、こちらも乗らせて頂きました(^O^)／　やっぱり良いです。

でも、オーバースペックかな。今度は踏めないストレスが溜まりそう(>_<)





そして、２枚目ゲットしました。

（土）大黒の後で行ってきます。

こんばんは♪　30℃だと涼しいと感じてしまう自分が怖い今日この頃です(笑)　台風が来て暑さも一段落したと思ったら、あっという間でしたね。明日から太陽が真っ赤に燃えたぎってる週間予報を見てしまいました（汗💦

という訳で高原の木蔭を駆け抜けて少しでも癒されませんか？　先般、帰りに寄った八ヶ岳高原ラインの気持ち良さが忘れられません。早朝だったら、クルマも少なく涼しくて気持ち良さそうですよね。

集合：8/5(日)5：50＠石川PA。6：00出発。もし、圏央道で来る方が居たら第２集合場所を考えますね。小淵沢ICを出て右折すれば八ヶ岳高原ラインです。少し行った右側に7-11があったと思うので、必要があったらそこで隊列を整えましょう。
まだ、そこまでしか考えてません（爆！　どこかでマッタリするか、八ヶ岳を一周＆爆走するかみなさんの意見を伺いたいと思います。

ランチはまたしても「おざら」なんですが、よろしいですか？　冷たいほうとうをシンプルに胡麻ダレで頂きます。精進湖のおざらよりイケてると思います。うどんが嫌いで、カボチャが嫌いで、ほうとうが苦手な私がハマりました。

韮崎ＩＣから「昇仙峡ライン」を北上。ここがまた良いカンジで～～(クネクネ)。クルマが全然居ないのも最高。そして、どんどん北上して荒川ダムの畔にある大黒屋が目指す所です。１１時到着を目標にしたいですね。
食後はどうするかなぁ???　①大菩薩ライン経由 or ②富士五湖経由 or ③シンプルに中央道で真っ直ぐ。食べながら相談しましょう。

細かい事は土曜日に大黒で相談しましょうね。
よろしくお願いします。

見てきました。
映画のチケット貰えるので。
1枚しか貰えなかったです。
最後の1枚って言われてたけど、ホントかッ⁇

Edition Ｍ：Ｉ カッコイイですね、真っ黒で。
でも映画終わったら、どうなんだろう???
Edition Shadow で良かったのに(笑)

泊まり掛けのオフミは初めてだったので、

実は緊張してました(爆！

朝8時に富士水泳場に集合。

その前に足柄SAでプレ集合。

👈足柄SA→富士水泳場までの走行シーンです。

そして、富士水泳場にて。富士山見えると期待してなかったので、見えて嬉しかったです(^O^)／


そして、富士裾野をしばしツーリング。忠ちゃん牧場で1枚。

多分、前回のリベンジなんだね。エバーグリーン→富士スカイライン→富士宮→ランチ会場へ。

何とワイルドな焼きそばでした♪



これで10人前。6人で頂きました。量は10人前で良かったみたいです。青海苔の下は半熟のタマゴです。焼きそばをタマゴに付けながら食べてくれ、とのこと。美味しかったです。でも、私の知ってる富士宮焼きそばの概念からすると、かなり高級だった様な気がします。

そして、次の朝霧高原に向かいますが、スゴい混雑してました。まとまって駐車することが出来ず、バラバラにスタートすることになりました。ここから自由演技してたと思われてましたが、実ははぐれてました💦　ハイドラ見たら全然みなさんと違う所に居てビックリ！　はぐれてる最中に富士山が見えたのでパチリ@本栖湖。


結局、駒ヶ根のホテルの近くでやっと追い付けました💦💦💦


次の日は駒ヶ岳からスタート。あんなにあっさり通過すると思ってなかったのでこれ1枚しかないです。ここだけが、唯一爽やかでしたよね。


そして、御嶽山に向かいます。御嶽山を遠くに開田高原より。カタログの様な写真が撮れました。









この日のランチは木曾福島の古い街並みで

ヘルシーなランチを頂きました。






そして、食後が今回のハイライトでしたね。絶景あり、駆け抜ける歓びありで。九蔵峠良かったです。

スミマセン、最後に着いたのに一番イイ場所とっといて頂いて。

そして、御嶽山のロープウェイ乗り場の駐車場で整列して解散でした。


参加された皆様、お疲れ様でした♪　企画して頂いたBOSTON会長、ありがとうございました。晴れてもボロクソ言われちゃうんじゃ大変ですね(笑)　今日TVで日本一暑いって騒いでた岐阜県のすぐ側まで行ってたんですね。そりゃ、暑い訳だわ。

追記：
16時解散でそのまま渋滞に突入する勇気もなく八ヶ岳の♨で休んでました。八ヶ岳高原ラインが涼しくて空いてて気持ち良かったです。何回もＵターンしてしまいました(笑)　走るのに夢中で撮るの忘れました。21時まで粘ってみましたが、上野原→小仏トンネルの渋滞は解消してなかったです。今回の渋滞はお盆・正月に匹敵する程スゴかったですね。御嶽山→八ヶ岳2時間、八ヶ岳→自宅2時間半。真っ直ぐ帰った方が5時間半掛かったそうなので、結局3時間休んで1時間しか短縮出来なかったことになります。ビミョーですね。でも八ヶ岳高原ライン気持ち良かったので、良しとします。






かなり走ってしまいました（汗💦💦💦








追加： cookieareji さんに撮って頂きました(^O^)／


カッコ良く撮って頂き、ありがとうございました m(_ _)m

この記事は、2018避暑ツーリング@信州について書いています。

この記事は、『BMW4.WEST避暑ツー』にお邪魔しました。について書いています。

この記事は、過去に例を見ない避暑ツー（笑）について書いています。

新型のM5の試乗車が入ったので高速試乗しませんか？ってお誘い受けたので行ってきました。昨日の夜、寝る前はワクワクしてたのですが、今朝渋滞情報を見て愕然としてしまいました(>_<)　7時の時点でどの高速も真っ赤です。私は午後伺う予定なので大丈夫かもしれませんが、今度はドキドキしてきました。
Ｄラーには早めに着いたのですが、渋滞のせいで試乗車が戻ってこず、予定が結構押してます、って言われました（ガ～ン！　ところが私の番が回ってきたらガラガラになったのか、たまたまタイミングが良かったのか、結構踏めて楽しい試乗をすることが出来ました。「やっぱり持ってるものが違いますね」って営業担当の方に言われました(笑)　しかも、早く戻れてしまったので、もう1回行きますか？ってことで、もちろんお願いしました。他の人の倍、試乗することが出来てラッキーでした😊
肝心のクルマの感想ですよね。いつもながら良く出来たクルマです。私なんぞが物申すことなど何もないです（汗；　敢えて言うなら、ステアリングや減衰の調整のセッティングの違いが今までのＭシリーズより分かり易かった様な気がする。２ＷＤと4WDの違いなんて一般の高速道路で試せるハズもありませんが、それも含めてターンパイクでは色々試せそうな予感がします。ステアリングのＭボタンも威力を発揮するんでしょうね。このM5はジャパンから借りてる訳ではないそうなので、今後は代車で回ってくることがあるかもしれません。その日を楽しみにすることにしました。って言うか「代車は何が良いですか？」って訊かれたら、毎回「M5」って答えるだけですよね(笑)