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  9. ドラレコ駐車記録電源リセットスイッチ [とっとこらくたろう]
とっとこらくたろう
とっとこらくたろうの"いじくりジェイド" [ホンダ ジェイドハイブリッド]
ドラレコ駐車記録電源リセットスイッチ
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７　参考：付属の取説<br /> 　日本語で使用例が書かれているが、逆に内容がちょっと理解し難いかも。用途に合わせて、自分で機械的に考えたほうが理解しやすい。
７　参考：付属の取説
　日本語で使用例が書かれているが、逆に内容がちょっと理解し難いかも。用途に合わせて、自分で機械的に考えたほうが理解しやすい。
  • １　ユピテル ドライブレコーダー用 駐車監視・電圧監視機能付電源直結ユニット OP-VMU01を更に使いやすくする。<br /> <br /> 以前から使っているこのユニットは、対応機種を接続することにより、エンジンOFF後に設定した時間だけドライブレコーダーの電源をキープする便利なものである。また電圧監視機能がついているので、供給電圧が設定した値以下になると、電源の供給を停止して補機バッテリーを保護する機能もある。しかし毎回強制的にこの機能が働くので、自宅駐車中など記録の必要がない場合も、バッテリーが消耗する機会は増えることになる。<br /> <br /> そこで記録不要なときに、この動作を強制的にリセットするスイッチ(以下ＳＷと表記)を付けてみた。<br /> <br /> ＜使用する主な部品＞<br /> 　モーメンタリ動作ＳＷ(押したときだけ動作し離せば戻る)<br /> 今回は動作時にLEDが点灯する以下のＳＷを使ってみた。クリック感があり使い心地が良いＳＷだった。<br /> <br /> Ulincos モーメンタリ 押しボタンスイッチ 防水スイッチ IP67 U16F1 1NO1NC SPDT シルバー ステンレススチール 12Vレッド LED 16mm (赤) カプラー付き<br /> 938円<br /> https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073WVMGV6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
    1:１　ユピテル ドライブレ ...
  • ２　強制リセットの原理<br /> 　OP-VMU01はエンジンOFFのときに、Ｂ＋のみが供給されている。そこでＢ＋を強制的に一瞬だけ遮断し、OP-VMU01をリセット(完全停止状態)にする。なおこの使い方は本来の使用方法ではないので、あくまでも自己責任で！！
    2:２　強制リセットの原理 ...
  • ３　ＳＷパネルの製作<br /> 　取り付け場所はダッシュボード右下に１箇所空きがあるのでここに取り付ける。<br /> 今回はフロントパネル材料に板厚約３mmの木片を使用し、これに約10mm厚の硬質スポンジ(EVA)を加工して、スイッチパネルにしっかりハマるように作り上げる。<br /> 　前記ＳＷ本体の取り付け穴径はΦ16mm以上必要である。この作業だけできれば完成したようなもの。今回木片はリーマで根気よく穴を広げ、スポンジは12mmのポンチで穴を開けたあとに、リーマとカッターで現物合わせ加工をしていった。もちろん他の方法で加工してもよいが、フロントパネルだけは丁寧に仕上げたほうが見栄えが良くなるのは当然。手間だがこれが仕上がりの良し悪しを決める。サンドペーパーで丁寧に研磨し黒の塗装をした。完成した木パネルとスポンジを接着剤で接合する。<br /> <br /> ＜費用＞<br /> 木片／タダ、　スポンジ10mm厚(多目的EVAクッションΦ8cm×1cm黒)／100円：大手Ｄ、　塗装：ラッカースプレー／タダ
    3:３　ＳＷパネルの製作 　 ...
  • ４　ＳＷリード線の事前割付<br /> 　リード線にはあらかじめ結線先を示すタグを貼っておくとスムーズに結線できる。今回のＳＷリード線は下記のように割り付けた。<br /> このＳＷのリード線は５本あり、スイッチ回路用とLED用に別れている。NO-NCのポジションとLEDの電源供給の関係をしっかり理解してから接続する必要がある。今回の用途では、OP-VMU01のＢ＋回路にＳＷのNCを割り込ませ、<br /> 「ボタン押す→Ｂ＋回路が切れる(ドラレコ記録停止／LEDが点灯する」ボタンは自動で戻る。<br /> 以上の接続にした。こうすればLEDが点灯することで回路の遮断が行われたのを確認できる。<br /> なお内臓のLEDは+12Vで点灯するとかなり明るいので、今回は手持ちの抵抗2.4kΩを入れてブルー(NO)に接続。<br /> ・グリーン：NC(ノーマルクローズ)→OP-VMU01 Ｂ＋へ<br /> ・ホワイト：COM(コモン)→車両側 Ｂ＋へ<br /> ・ブルー：NO(ノーマルオープン)↓<br /> ・レッド：LED+ →2.4kΩへ↑<br /> ・ブラック：LED- →車両アース側へ
    4:４　ＳＷリード線の事前割 ...
  • ５　車両への取付け－ＳＷパネルに埋め込み<br /> 　ＳＷ背面リード線カプラを外して車両側／OP-VMU01と先に結線をする。スイッチ本体は制作したフロントパネルに取り付けネジで固定する。スポンジは弾性があるので、多少キツめのほうがいいようだ。ただし使用頻度により傾いたりなどガタが生じることは考えられる。取付けてから１ヶ月ぐらいだが、ボタンを押し込んだときに多少傾くことはある。この程度はご愛嬌で・・・
    5:５　車両への取付け－ＳＷ ...
  • ６　ＳＷ動作中はLED点灯<br /> ＜使い方＞<br /> 　エンジンをOFFにしたあとOP-VMU01が機能するので、この後リセットスイッチを一瞬だけ押すとドラレコが終了動作に入る。ドラレコは次回ACC-ONで正常に起動する。<br /> <br /> ＜使用上の注意＞<br /> 　電源強制リセットは本来の使い方ではないが、自車ドラレコ「DRY-ST7000c／駐車中記録対応機」で影響は現在まで出ていない。しかし駐車記録に対応していないドラレコでは、強制的にＢ＋を切ると正しい終了動作ができずに、次回起動時にエラーを起こしたりすることが考えられる。事実駐車中記録対応の記載がない「DRY-AS370WGc／スタンダードタイプ」も同時に使っているが、こちらはＢ＋強制リセットをすると、次回起動時に起動が２回行われているようで、ドラレコが自己リセットを行い修正動作を行っているように感じだ。また設定項目が初期値に戻る現象が確認できた。ただし記録データに異常があるかは確認していない。すでに所有機が故障しているのかもしれないが、もし動作の異常があった場合には使用を控えていただきたい。あくまでもすべて自己責任である。<br /> <br /> 今回の総費用：1000円ちょっと
    6:６　ＳＷ動作中はLED点 ...
  • ７　参考：付属の取説<br /> 　日本語で使用例が書かれているが、逆に内容がちょっと理解し難いかも。用途に合わせて、自分で機械的に考えたほうが理解しやすい。
    7:７　参考：付属の取説 　 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年06月03日
   

プロフィール

　CIVIC e:HEV　納車されました。試乗で一目惚れに近い感動を受けてしまい、同じe:HEVのZ-RVとは違うフラットな安定感が好みでした。契約当時の納期1...
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ジェイドハイブリッドRS(後期)です。ノーマル基本で費用をかけずに知恵と時間だけは惜しま ...
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