三菱は生き残れるのかね。

三菱の燃費不正、e燃費の実測燃費データだとカタログ値の50％。
カタログが30㎞/Lなのに15㎞/Lしか走らんってことだな。

まあカタログ値を達成することは無理として8割、せめて7割くらいはいかないとねぇ。
半分じゃそりゃ日産も気がつく。

それにしてもあの会見はなんだ？
上層部は知りませんでした～じゃ済まんだろ！
従業員の責任は会社の責任だから全責任は会社、管理できなかった上層部にありますって言えんのか？VWと似たようなもんだけど、VWはリコールとインセンティブで責任を取る方法に出た。三菱は責任はどう取るのかね。

燃費をカタログ値に近づけるのは無理。
エコカー減税の国の税金減収ぶんは当然三菱が払うんでしょう。
新規の製造販売はストップしたとして、中古車屋に出回ってる車はどうなる？
現ユーザーに対しての対応は？燃費基準で選ぶ人も多いからね。競合した中で最も燃費性能が良いからコレにしたって人からしたら詐欺だよ。

さて三菱さん、運命の分かれ道ですよ。