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事後報告ですが先日マイナートラブル発生状況を報告していましたW211ベンツEクラスを降りました。



この車ですがインド赴任から戻って、またいつ海外に飛ばされるか判らない状況下で当面の足用に購入しました。なので最悪1～2年で手放すことを想定し低価格セダン＋見た目カッコ重視＋１度は外車に乗りたいとの理由で選んだもの。
2007年式のベンツEクラス（Ｗ２１１）。
グレードはE350、距離数7万ｋｍ、SR付の希少色コルンバイトブラック。
本体価格79万、整備・登録諸費用込み１００万強で手に入れました。
その後心配していた海外再赴任話も運よく立ち消え、懸念した致命的なトラブルも起きませんでした。しかし丸５年過ぎるあたりからＣＤデッキ・エアコン他軽微な故障が頻発、サス廻りの異音や自身の運転ヒヤリハットが少し増えてきり、カーステでＣＤ聞きたいとの家族の希望もありここらが潮時かと思い乗り換えを決めました。

次の車ですが似たような選定基準で選んだらまたベンツのＥクラス（Ｗ２１２）になりました。



ベンツならボンネットマスコット付きが条件でしたので年式は２０１２年です。
クレードはＥ300で第一希望のＥ350から一段落ちますが距離数6万ｋｍ；内外装程度良好＋希望の衝突軽減ブレーキ付車間制御クルコン付きの割に価格も安くて即決。
排気量３．５ＬのＭ２７６（新世代）エンジンは普通に乗るには十分な動力性能を提供してくれます。
ＯＰはレーザーセーフティパッケージ、AＭＧスポーツパッケージ、本革シート、メタリック塗装など。　
ちなみにサンルーフは前車でほとんど使わなかったのと屋根パッキン廻りの手入れが大変なので今回は特に拘りませんでした。

以上