くろいーけー９のブログ一覧

2016/4/29
イオックス
曇り、雨
ドライ、ウエット
路面　21℃
Z2☆　2.5　3.2　　3　　8

今日は久々にイオックスに練習に行って来ました。

今日は、北陸のPN1車両　大集合みたいな感じで、デミオの実力を試すには絶好の機会となりました。

ドライバーがあれなんで、あんまり良い比較は出来ませんでしたが、中部のトップドライバーとの差がどれだけあるか分かったし、いい練習になりました。

夕方から用事があったので、午前中しか練習できなかったのが、残念でしたが、デミオでもそこそこ戦えるかもしれません・・・

・・・その辺は微妙です。

兎に角、操縦性は非常によいので、それを活かすクルマづくり、セッティング、ドライビングを早く確立できたらなーって思いました。





明日は、奥伊吹です。


がんばります！

2016/04/24
雁が原
晴れ
路面　35度
タイヤ
F;　Z2S　205/50/16　2.6　5　新品
R:　Z2S　205/50/16　3.6　7　新品

昨日、新品のZ2Sをホイールに組んだので、やっとまともな練習ができるようになりました。
ホイールは、フロントがENKEIPF01　7J43　リアがA-TECHの6J45です。

オークションで4本10000円くらいで買ったA-TECHのホイールが何気にかっこいいです。
軽くは無いけど、PF01よりもいい感じです。

ただフロントは余裕でしたが、リアが結構ギリギリです・・・
β02だと幅がサイズの割に異様に太いので当たるような気がします。
大丈夫かな～



＜同じサイズのはずです（汗）＞


とりあえずそーとスタート・・・
グリップ良すぎて、今までの感じだと全くホイールスピンしません。

リアは相変わらずど安定だけど、やや意識すると少しだけ動いてくれます。

サイドは、全く回れなかったらどうしようかと思ったのですが、Z2Sでも普通に回れました！

よかったー

もうちょっと動きを変えたかったので、リアの減衰を少し弱めて、サイドブレーキの調整をしなおして、走ってみました。



まだ、効きのタイミングが掴みきれてなくって、回し過ぎたり、回したりなかったりしますが、ボチボチ走れるようになってきました。

ｊここ最近、ワイヤーが出るくらい走りこんだので、少し光が見えてきた気がします。




でも、タイムを詰めていくってところまで来てないので、5月1日の本番までにもうちょっと走りたいなーって思ってます。

4月30日は奥伊吹の前日練習に行くので、29日に雁が原かどこかでちょっと練習できたらなーって思ってます。

2016年4月10日
雁ヶ原
タイヤ　不明　ラジアルタイヤ　205-45-16
空気圧　2.2　3.5
減衰　15段　15段


今日はデミオをシェイクダウンに近所の雁ヶ原に行ってきました。

期待半分、不安半分みたいな・・・

いろんなところからの情報だとシャフトが速攻で折れるとか、リアがすごく粘るとか・・・


午後から用事があったので、2時間ばかりですが、とりあえず走ってきました。

タイヤは、中古のホイールについていた聞いたことのないメーカーのよくわからないタイヤ。

リアはスリップ出てて、かなり滑りそうな感じです。
空気圧はハンディポンプの多分限界値っぽい3.5まで入れてみました。

フロントはそれなり。

昨晩、山道で散々走ったので、リアがど安定なのはわかっていたのですが、予想以上のど安定です。
横滑りは解除。
スピンさせようといろいろやってみましたが、ぴくりとも動きません。
ジムカーナじゃデメリットだけど、普通に走る分にはものすごいことだと思いました。
ちなみに車高調はオーリンズ。バネはフロント14kg　リア4kgです。

出ないものはしょうがないので、外周をぐるぐる回ってました。


次はサイドターン。

やっぱり意識してないと、クラッチ踏みます（汗）
タイヤがプアなせいか、ABSが早くって、タイミングが合いません。
ABSの介入を意識しながらサイド引かないと、まわれなーいってことになりそうです。
やっているうちにまあまあコツは掴めてきましたが、難しいターンはまだ回れそうにないです。

あと、ちゃんとしたタイヤ履いた時に回れるか非常に不安です。


改造について。

B車両だったら、まず、ECUやります（汗）
多分電動スロットルが仕事してるからだと思いますが、思いっきりかったるいです。
ちょっとやればかなりいい感じになりそうですが・・・
PN車両なのでできません（泣）

デフはかなり緩く組んでもらってるのですが、もうちょっと強くてもいいかなー
シャフトトラブルやエンジンパワーのこと考えるとこれくらいのほうがいいのかも・・・
その辺は、素人なので、ぼちぼち考えていきます。

足回り・・・
B車両だったら・・・って、考えるのは無駄なので、この足回りに慣れるしかないです。
ものすご～く自然な感じです。
S2000がちょっと油断すると、すぐにスピンしそうになるのに比べると安心です。

減衰調整を街乗りのままで走ったので、次はこの辺をいじっていこうと思ってます。

もうちょっとフロントが硬くてもいいかなーって気もするんですけど、タイヤが決まってないままであーだこーだやっても意味がないし。

ポジション。
短足なのに、ちょっと腕が長いので、ポジションが微妙です。
特に360とかでぐるぐる回したいときに、回しにくいです。

ハンドルを社外製に変えれば、問題解決できそうですが、ハンドルについているたくさんのスイッチが使えなくなるのもちょっとつらいし。
悩みます。


全日本にでて、上を目指そうと思うと厳しいクルマかもしれませんが、普通に楽しんでジムカーナをやる分には、やりがいのある車だと思ってます・・・というかそう思って頑張ります。


また、仕事が忙しくって、しばらく休みがないのですが、また、短時間でもいいから時間を見つけて走りに行きます。

その前に、ミッションオイルと、エンジンオイルを交換しなきゃ。

あと、マツダからリコール？の案内も来てたし。



↑カメラのポジションが決まらなくって、リアハッチに取り付けてみました。

もうすっかり春になってしまいましたが、未だに今シーズンの走行予定が立ってません。

クルマは、お店に預けっきりです。
ここ一ヶ月、仕事が忙しくて休みらしい休みを取ってないので、あんまり気にしてないのですが、車高調が色々特注らしく部品がまだ揃ってないらしいです。
既に二ヶ月ばかりたってますが未定です(^_^;)

あとタイヤですね、、、
正直、自分的にはβは迷惑というか白けちゃいました。
S2000のタイヤより高いし、もちも悪そうだし、ランニングコスト抑えたくて、わざわざPNにしたのに意味なくなりました。
今は勝つためにβ履くのはいいかもしれないけど、結局、みんな履いたら、履かないと勝てないとかになっちゃって、ただの高くて、ライフの短いタイヤとかになるんだろうなーって。

まだ、未知数だけど、あんまりにもライフ短いなら、BSとか新しい横浜にしようかなーって思ってます。
横浜も物凄いの出してきそうだけど。

Z2Sは色んなバランスが取れてて、最高のタイヤだったんだけどなー

つーか、PNクラス面倒くさすぎー

今思うと近畿のB車両は、色々楽しかったなー
車幅の変更不可ってところがレギュレーション的に絶妙だと思います。
このおかげでコストが大幅に削減できたし。

まあ、クルマも自分も未知数なので、まずは練習できるところまで、早くもっていきたいです。