2度あることは3度ある。

　はい。

タイトル通り、2度あることは３度ある。です。

数日前から、なんとなーく、自分センサーが反応してまして、「何かかおかしい」と・・・。

昨日、時間がなかったため息子の塾のお迎えにWRXで行きました。

長時間（10分ぐらいかな。）ハザードをつけていたんですが、なんとなーく、嫌な予感はしていました。


　んで、本日、本来は7時の特急電車に乗って、駅到着後、その足で息子の塾にお迎えに行く予定でした。　しかし、事前購入していた特急券を事務所に忘れるという、ポカを犯し、1本遅れる電車に乗ることになりました。

　そのため、息子の塾に間に合わないので、ノンビリ帰ることに。（いつも超遠回りして、無駄にガソリンばらまいて帰ってるので）

　まあ、急がなくてもよいので、なんとなーく嫌な予感がしている、テールライト見てみるかと・・・。

　とりあえず、ハザード炊いてみて、後ろに回り込みました。

結果・・・


運転席側、ウインカー未点灯！

マジですか！

試しにシーケンシャルスイッチを切り替えて、通常点灯モードへ！

やっぱり、未点灯！

ああ、死亡してる・・・。


テールが死亡してるのは確信がありますが、一応確認のために、助手席側のコードにつないでみた！


やっぱりウインカー未点灯！


ですよね。悲

こちらのテールは1度、LEDが故障して、直してもらいました。
　その後、ウインカーの点灯がおかしくなり、
　12月にテールを修理に出し、基板故障とのことで、わざわざ片側だけメーカーに頼み込んで購入。
　修理屋さんにて、耐久性アップのためにLEDの打ち変え作業をしてもらいました。
　その修理が終わったのが、年末。

1月に復活して、わずか1か月で、死亡しました。大爆

2度あることは3度ありますね！


　週明けにでも修理屋さんに連絡して、見てもらう予定です。
※まったく点灯していないので、恐らくですがハンダが外れて通電していないものと思われます。（なので、今のところ楽観視してます。笑）

　ちなみにですが、点灯しなくなったウインカーでどうしたのか？というと・・・手信号？　いやいや、そんなことしませんよ。

　いつ壊れてもいいように・・・

ずっと純正テールを後部座席に積んでました！（後部座席半分を埋め尽くす、でかい元箱とともにね。笑）

　なので、サクサクっと純正に戻して、ウインカーリレーも純正に付け替えました。（ウインカーリレーもいつでも純正に戻せるように、車に積んでますし、リレー自体簡単に交換できる場所に移設もしてます。）

　まあ、ざっと30分作業で、交換完了です！

　やはり社外パーツ（LED系）は、信用できませんね。
壊れるのをわかっていて、購入したんですが、いつ運転しても「ウインカーこわれてるんじゃね？」っていう、不安感を抱いての運転は正直疲れますわ。

ちなみに、今まで交換したパーツとその後ですが

・ヘッドライト：JAWS・・・コーティング剥がれ
・ウインカー：シャイニングパーツLED・・・無事稼働中
・フォグライト（本体ごと）：レヴィーア・・・空気穴ゴム劣化により、結露←同じものを買い替え
・テールライト：クリアワールド・・・LED1列点灯不良←修理　ウインカー点灯不良←基板故障　アウトレット品購入←点灯不良（多分ハンダ剥がれ）
・バックフォグ：純正のまま。・・・もちろん壊れてない。（というか点灯させたことない。笑）

　こんな感じですね。まともに動いてるのはフロントウインカーぐらいです。
JAWSは点灯不良じゃないので、こちらもまともに動いてますが・・・。

みなさんも、壊れるのを承知の上で購入されたほうが良いと思います。

※後発のハヤブサやロエンテールなどは、耐久性はどうなんでしょうかね？そろそろ発売から1年が経過してることですかね？あまり故障は聞かないので、信頼できるんでしょうか？