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比較のブログにちょっと出ていた特注品のpro T4、一般の方にはこの位の大きさのライトが使いやすいかな？と思います。
詳しい商品内容は代理店のHPを見て頂きたいと思います。

実際に使ってみると、テイルキャップにON・OFFスイッチと照度調整リングがあるので、逆手に持つと、持ったまま片手で全ての操作が出来るので、非常に使いやすいです。

明るさはライトマニアも納得で必要十分、連続点灯しても異常に熱くなること無く、十分実用になります。
この位の明るさがあると、天井に向かって照らす事で間接照明として使えます。
実際に停電を経験しないと分からない事なのですが、スポット的に照らす懐中電灯やヘッドランプは、常に片手がふさがったり人数分のライトが必要だったり、非常に使いにくいです。

正直、期待していなかったのですが、使いやすい良いライトと思います。

ハルデックスコントローラーを付けてから初めての冬です。

アクセルONで後ろがバンバン流れるので、遊ぶには楽しいのですが、コーナーでアクセルが踏めない低レベルのクルマになってました。
改造車のくせに速く走れないのは存在意義に関わるので、足回りのセッティング変更をする事にしました。
方向性としては、ターマックでは後ろ足の安定性を取り戻すのと、それに合わせて前足のバランスを取ります。
結果として、今まで以上の速度でも従来と同じ挙動をする様にします。
スノーでは、後ろ足の減衰力を上げて、後ろの流れ方を調整出来る様にします。

来月中には詳細な仕様等が決まって、実施に向けてパーツの発注等を始めます。

追加でサイズがわかる画像をアップします。
左からTM15、Pilot Whale-II 、wolf-eyes T3ベースの特注品T4になります。

追加で発注したライトが届いたので公開しちゃいます。
wolf-eyes Pilot Whale-II Diving Version になります。
（今の所、正規輸入は手元にある一本のみ）

詳しい内容は後でアップしますが、武骨な道具と言う表現がぴったりです。
クルマに例えると、タトラの大型トラックみたいな感じでしょうか
ちょっと使ってみましたが、TURBOモードは発熱が凄いので、常用は難しい感じです。
一段落として2000lmでは常用出来そうです。
先に入手したTM15より気に入りました。

以前書いた、小さな怪物ことNITECORE TM15について、代理店から注意事項の連絡が来ました。
「本体に空いてるネジ穴は、静止状態の三脚などに取り付ける用途を想定している、動きが加わる状態ではネジ穴が脱落する可能性があるから動く状態でネジ穴は使うな」との事です。

ネジ穴を利用して、マウントしようとしている人が居るハズなので書いてみました。