Chouxのブログ一覧

今日は事前に予約しておいたボディーコーティングにｉ-ＭｉＥＶを持って行きました。

新車購入時よりキーパーコーティングのクリスタルキーパーを施工しています。年１回の施工ということで今回で４回目になります。



毎回、何かしらパーツが変わったりしていますので、しっかり４回分の被膜ができているかと言うと、そうでないという…(^-^;)
でも、逆にちょいちょいパーツを追加・変更しているので、１年毎の施工の方が向いているのかも知れません。

夕方には出来上がり、引き取ってきました。

安定の仕上がり👍 気持ちが良いですね(^-^)　施工して頂いた担当の方、ありがとうございました。
僕は自宅の駐車場でゆっくり洗車するのが好きなので、すごい光沢とか膜厚にこだわるほどではないですが、手入れのしやすさとキレイさが維持できるのでこのコーティングで気に入っています。

今日は娘の友達が家に遊びに来ると言う事で、お父さんは追い出されておりました（泣）

…と言う事で、まずは三菱ディーラーへ。頼んでおいたドアミラーカバー（ブラック）が届いたので交換してきました。迷うところはありましたが勢いで（^-^;）

自由な時間が出来たので、少しばかりドライブに行って来ました🚗

片道１時間くらいでしょうか、愛媛県の西側に突き出た佐田岬の手前まで行ってみました。ここにはトップ画像のような風力発電の風車があります。EV乗りのあるある？かも知れませんが、一緒に画像に収めてみました。
小雨の中、誰も居なかったので安心して（恥ずかし気もなく）写真を撮る事が出来ました。
一人の時間を満喫することができました(^-^)

軽自動車の「小排気量で頑張って力を出す」為の音・振動がモーター故それが無く、静粛性・走りやすさは現在でも充分なレベルにあると思います。この辺りはモーターの特性がうまくマッチしているように思います。
購入した２0１6.12～モデルでは前席シートヒーター、パドル式回生セレクター、充電中の空調機能の使用可能化、シート変更、ヘッドライトのLED仕様（Mｸﾞﾚｰﾄﾞ）など標準装備が充実し、地道な改良が実施されていただけに、Mグレード廃止は非常に勿体ない選択だったと思います。繰返し放充電に強いSCｉＢ搭載という部分を含めて。バッテリーの劣化の心配がないというのはこのクルマの大きな魅力のひとつですね。

久しぶりのブログになります。
ここ１ケ月半、資格試験の為にお勉強を…、時間だけはかけて頑張ったつもりですが…、
手応え的には心の底から「ダメだこりゃ…」の心境です(-_-;)
ですが、とりあえず 試験が終わってやっと解放されました。




その間にあった事と言えば、ｉ-ＭｉＥＶの初回車検を受けました。
追加でアクスルオイルの交換と、駆動用バッテリーの容量測定をやってもらいました。
Mグレードの売りであるSCｉＢですが、期待通りに１０２．７％と性能をキープしてくれています。

点検でホイールを外したついでに、元々付いていたセンターキャップを外しておいてもらいました。今日ようやくｉＯｎ用センターキャップを取付ける事ができました(^-^)

画像だけ見ていると３０７に乗っていた時期のプジョーのホイールって感じですね♪