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テールランプを純正クリアテールランプをベースにしているため黒い部分が、テールゲート上部の黒い部分と若干色が異なっているので、いつかはi-MiEVのXグレード等の元からクリアテール仕様のテールゲートに変えたいと思っていました。
ですが、そこに目が行くとルーフスポイラーにも興味が湧いて来ます。

オークション等で安価で形状の合いそうな物を探してるうちに、幅1020ｍｍの記述が目にとまり、ひょっとしたら合うんじゃないかと思えるようなのが ＮＤロードスター用のものでした。…とは言え、i-MiEVのテールゲートは かまぼこを斜めに切ったような形状で、Ｒがかなりキツイので加工が必要となります。それ前提で、加工し易い薄めの形状、純正ＯＰ形状の物にしました。台湾製で海外郵便との事でしたが心配をよそに５日くらいで到着しました。



覚悟はしてましたが、当然ながら合いません…💦　ただ、こういう風にしたいと言う形がハッキリしました。熱をかけるなどしてスポイラーにうまく曲面がつけられれば、あとはパテを盛って削っての作業なので何とか形にしたいと思います…。

何か月かかるか分かりませんが…💦




　

毎年お決まりのボディコーティング。
今回もクリスタルキーパーの施工です。

いつも通り、綺麗にスッキリ仕上がっております👍

昨日になりますが、前回に引き続き またまた「一人ドライブ」。
四国、と言えば…「四万十川」も観光スポットの一つかと思います。一度は行ってみたい所でした。
コロナ禍であまり出歩かないのが正解だと思いますが、混み合う場所・人との接触・飲食を伴う場を避けるよう気を付け、充電とトイレ休憩以外は車の中で待機を心掛けた上でお出かけしました。自宅で早目に昼食を済ませてから出発しました。


高速道路ー松山自動車道ですが、松山から香川方面には60～70ｋｍ毎に急速充電器があるのですが、松山 伊予ＩＣから宇和島方面には高速道路上に急速充電器がありません。Ｍグレード １０.５ｋＷｈでは伊予ＩＣから西予宇和ICまでがギリギリ辿り着けるくらいです。西予宇和ICから一番近いスーパーの充電器で充電です。

こちらは３０ｋWの充電器で、さらに２０ｋｍ先には５０ｋＷの充電器のある「道の駅 森の三角ぼうし」があるのでそこに行けるだけの充電で切り上げます。



こちらが５０ｋＷの充電器。充電時間が短く済むので助かります👍


…と、言う事で、周りの景色もそれらしくなって来て…、見つけました！
四万十川＝沈下橋ですよね！これが見たかったのです。


















いや～、満足しました👍（もう少し早い時間に着けたらよかったのですが💦　夕方近くになってしまいました。）

今回は下調べ的な感じのドライブでした。春から夏にかけて緑の青々とした時期にまた来たいと思います。