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2009年09月09日 イイね！

WR交換3

WR交換3　で考察です。ノーマルが最大トルク発生回転数の6000RPM以下の5900RPMで変速を続けているのになぜ空回り感＆失速感があるのか＆それ以下のトルクで加速する5700RPMだと無くなるのかを考えてみました。

　私は考えるのは、変速が終わる瞬間に必要な伸び代が無いので一旦加速が止まるからではないかなぁと。　変速終了とともに回転上昇による加速になるわけですが、最大トルクで加速するとその瞬間からトルクが落ちていくので明らかに一旦加速が鈍ります。変速の終了はノーマルだと68km程度、登りなら明らかに加速が鈍くなります。WRを1g重くするとそれが64kmくらいになりました。トルクは落ち始めてるのにそのポイント（速度）が高いために必要なトルクが確保されず失速感がさらに助長されるのではないかなぁと。

　実際にはどうなんだろ？
Posted at 2009/09/10 19:41:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | V125 | 日記

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