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  9. 久々のコンプレッション測定及びNC-202施工 [SENTRA]

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整備手帳

作業日：2021年2月24日

久々のコンプレッション測定及びNC-202施工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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前回の測定は2017年9月。まだ山梨にいた頃でした。

今回は驚きの結果が。
どのシリンダにおいても約1bar上昇していました。
1番シリンダは11.8bar．
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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2番シリンダはちょうど12.0bar．
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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3番シリンダは11.9bar．
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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4番シリンダは3番と同じく11.9bar．

どのシリンダも殆どばらつきがありません。
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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3年半振り、距離にして47,600km走行後のコンプブースト再施工です。

オフィシャルでは効果は2万km持続すると書いていますが、26万5千km走ってもなお元気。ひょっとして施工する必要なかったかも！？
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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入手したNC-202は10cc程使ったと出品者からの説明でしたが、スポイトで測って入れると、各シリンダ13cc程入りました。施工には十分な量です。
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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プラグとイグニッションコイルを戻してエンジンを掛けると、膨大な量の白煙と焦げた感じの臭い。故に、住宅密集地では出来ません。

画像は10分くらい経ってのものなので、あまり白煙が写っていません。
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久々のコンプレッション測定及びNC-202施工
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施工後はオイル交換。2回目となるアッシュは、前回試したVHVIのVFSからPAO⁺エステル系のFSをチョイス。ネット最安では1缶当たり約2,500円とかなりお得。最上級のFSE E-Specも一度は試してみたいです。

馴染んできたらまたインプレッションするよ～。
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