FSWスポ走　1分57秒9

2月にいっぱい走ろうと思っていたのですが、気づけばもう月も半ば。
富士のカレンダー見たら後半のスポ走が全くありません。
ので、無理やり都合を付けて走りに行ってきました。

タイヤは、前 03G 左S2右S1 225/45R16 終わりかけ、後 Z214 C51 245/45R16 そろそろ終わりかな？
当日ベストタイムは1分57秒9。使いこんだタイヤで何とか57秒台入りました。
これなら、新品タイヤで56秒も行ける気がしてきました。(*^^)v

13コーナーのデフ空転は完全には収まりませんが、運転の仕方で何とかなりそうです。
奥で向きを変えるのでなく、手前から曲げてくと大丈夫そう。
でも、ドンとアクセルＯＮにできないので、結果的に遅い気もしてますが・・。
ただし、他の緩いコーナーはハンドルに反動がくる位デフが効き過ぎです。
これはいろんなところで抵抗になってそう。うーん、どうしよう？？

リアに投入したPFC#06ですが、交換前のHawk DTC60 より効きがかなり強くなりました。
効き過ぎかも。
これはバランサーでちょっと落とせばバランス的に大丈夫かな？

前回走行でフェンダーボロボロにしたフロント車高も１巻上げとオフセット5mmプラスで
ほぼ大丈夫なレベル。100Rで荷重が思いっきり乗ると多少こすりますが、これくらいは我慢しよう。

ヘアピンとプリウスコーナーのブレーキロックが直りません・・。
そんなに進入速度上げてないはずなのに。なんか良い対処方ないでしょうかね？？

アクチュエータで1.5回転縮めてブーストも0.7まで復帰。どうしてこんなにブースト落ちたんだろ。
エンジン終わりの前触れか。タービンは予備持ってるから壊れてもいいんだけど。

結果的に2シーズン使えたZ214ですが、今回で終了となりました。
山的にはまだ多少あるのですが、今シーズンにアタックできるのも後一回位なので、
最後のアタックは、Z214 C71（中古）で行きます。
新品は来シーズンに取っておこう。熱入れてないから、まあ大丈夫でしょう。
ログを見返してみると、トータル80周、7枠走っているので、3.5時間位。うーん、長持ちだ。
これだけ使えれば新品買った価値は十分あったです。それにタイムも出たしね。
タイヤラックが日本に送ってくれればねぇ。
平行屋（くそったれ。死ねばいいのに。そのうち顛末は書こう）から買わなくても済むのに。
TOYOの2本線RRのサイズ展開が増えることに期待。

3月初めにラストアタック予定、で今シーズンは終了。次回は57秒5位は出したいなぁ。



忘備録
Aコーナーはもっと手前から曲げて行く。縁石に車体半分載せる位の気持ちで。