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2014年12月27日 イイね!

筑波2000 プロアイズEnjoy走行会参加してきました

筑波2000 プロアイズEnjoy走行会参加してきましたみなさん、26日で無事御用納めとなりましたでしょうか?私は仕事を年明けに持ち越したくなかったので、金曜日までフラフラになりながら、仕事を片付けました。涙

今回の走行会が私の2014年の走り納めとなります。先日の走郎でTC1000のベスト更新できなかったので、今日はなんとしても7秒ギリするぞと鼻息荒く参加しました。20分×2回とチャンスは2回。
この日はキンキンに冷えていて、タイムアップの予感がしております。笑

1本目。内圧調整でピットインしたくなかったので、いつもより、空気圧低めでスタートです。タイヤも暖まりが遅く、3周くらいは食いつきが悪い状態でした。8ラップ目で前回同様7秒2が出ましたが、クーリングっぽいクルマが多くなかなかクリアがとれません。12周目でいい感じにクリアになり、タイムアタック。このまま行けば7秒切れそうな感じでバックストレートを駆け抜けたのですが、最終コーナークリップ付近でフラフラおしりを振っているクルマに追いついてしまい、撃沈。タイムオーバーとなりました。

2本目。先頭グループでコースイン。もうタイヤは暖まっているので、最初からアタックです。どのコーナーもブレーキリリースを早めに心がけ、ダンロップはちょんブレ、最終はプレーキのタイミングを一息遅らせてターンイン。でました!!5秒994。6秒も切ってます。車内で思わずガッツポーズ。その後、クリアがなかなかとれないので早々に切り上げました。

病み上がりのタケラッタさんも参加されていたのですが、こちらもベストを更新されたようです。
よかったですね。

さて、電池交換して元気なデジスパイスの分析です。赤が私、青が井尻選手です。


1コーナー、ちょっと早くからインに寄りすぎですね。タイトに回って損している気がします。

ダンロップはがんばったつもりなのですが、減速しすぎのような感じになってます。でもよく見るとラインが違うせいなのかなとも思えます。私はダンロップ下よりも第2ヘアピンまでを踏み切れるようにしているので、これはこれでありなのかなと。

バックストレートはスピード出てますね。177km/h出てます。最終コーナーはやっぱり減速しすぎですかね。

デジスパイスを見ると、冷えた空気のおかげでタイムが出たような気がしてきました。操作が改善されてタイムアップしたのか、はたまた冷気のせいなのか、年明けに秘密基地でデータを見ながら相談したいと思います。

今年は夏場を含めてサーキット走行の回数を多くしたためか、自分でも上手くなったのを実感できた一年でした。運転していて、タイヤのつぶれかたやグリップの限界、クルマの荷重移動等がびっくりするぐらいわかるようになりました。

来年は、減速しすぎと立ち上がりのアンダーを克服して、さらにタイムアップを目指したいと思います。

それでは、皆さんよいお年を!来年もよろしくお願いします。
Posted at 2014/12/27 19:34:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | WRX STI | 日記
2014年12月21日 イイね!

第17回「走郎」 in TC1000 参加してきました

第17回「走郎」 in TC1000 参加してきました全国のサラリーマンドライバーの皆様、例年より営業日が少ない年末を乗り切れそうでしょうか?私は想定外の業務が増えて、かなり追い込まれているのですが、金曜日は仕事を先送りして早めに帰りました。明日からの一週間が怖いです。祭日で一日少ないですし。笑

てな感じで、万難を排して参加した走郎ですが、心配していた雨も止んで晴れとなりました。今回はプロドライバー陣が充実しております。いつものプロドライバーに加え、青木孝行選手、佐々木孝太選手が参加してました!喜



さて、前回10月の走郎TC1000からのクルマの変更点は、キャンバーを少し多めにしたことと、ディーランゲージのステッカーを貼ったカーボンプレートです。笑
プレートはまったく速さには結びつかないのですが、インプレッサ&ランエボミーティング2014でディーランゲージのデモカー(VAB)についていたプレートに一目惚れ。格好いいので真似してみました。

10月のベストタイムは41秒42だったので、今回の目標は41秒ギリです。

晴れとはいえ、残念ながら、1枠目はコースの一部に雨が残っていて、タイヤの暖まりもいまいちで、
2コーナー立ち上がりが怖くて踏めず、ベストは41秒94でした。

2枠目。この回はドライになっていたので一番の勝負どころです。最初のアタックで41秒45、「お、これはいけるかも」と気合いが入ります。その後、気合いが入りすぎたか、41.5、41.7とずるずるタイムが落ちていきました。涙

3枠目。初参加の佐々木選手の同乗走行です。前半は同乗でセッティングをチェックして頂きました。佐々木選手曰く、「前の脚がやや硬くブッシングアンダーがでる。(温間で2.3にしていたのですが)もう少し内圧を低くするか減衰を1ノッチ緩めたらどうか」とアドバイス頂きました。後半は佐々木選手一人でアタックして頂きました。この日の私のクルマのベストタイムは40秒64でした。

4枠目。タイヤの空気圧を温間2.2になるよう調整してアタックしたのですが、気持ちが空回りしてベストは41秒8。最後の5枠目も結局41秒8となり、この日はベスト更新できませんでした。涙

さて、いつものデジスパイスの分析です。佐々木選手のデータとの比較をと思ったのですが、デジスパイスの電池切れでデータがとれていませんでした。涙
残念ですが、10月の大井選手のデータとの比較です。赤が私、青が大井選手です。



前回からまったく進歩していません。減速しすぎ?ブレーキが手前すぎ?で、2コーナーと最終の立ち上がりがきれいに踏めてません。わかっているのに直らない、もどかしいですね。
バチッと40秒台に入れて気持ちよく年越ししたかったのですが、来年に持ち越しです。とほほっ

ところで、閉会前にデジスパイスの田口さんを見つけたので、電池がもたない件を相談したところ、2000円で新しい電池に交換できるとのこと。その場でバラして交換して頂きました。私のようにデータとれなくて後悔しないように、電池が弱ってきたと感じる人は早めの交換をお勧めします。

走郎に参加された皆様、スタッフ・プロドライバーの皆様、お疲れ様でした。
来年もよろしくお願いします。
Posted at 2014/12/21 23:19:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | WRX STI | 日記

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