carbon_cowboyのブログ一覧

サラリーマンドライバーの皆様、こんばんは。
コロナ対策で様々なイベントが中止になっていますね。
心配していたマスクや消毒液は会社から配給されるなど、一安心なのですが、我々の仕事でも、海外出張の見直しや複数の外部の方が集まる会議が中止になるなど大きな影響が出てきています。早く沈静化することを祈ってます。

さて、今年の新製品の中で気になるのが、ブリジストンのRE-71RSだと思います。
それもズバリ、ヨコハマタイヤのA052と比べてどうなのか？
あふれる最近のネット情報の中で確かな情報を厳選してご紹介したいと思います。

まずは、アタックイベントでおなじみの名神タイヤ商会の動画をご紹介します。


走行日は2020/02/20よりちょっと前かもしれませんが、セントラルサーキットをS2000で走行し1分24秒550とのこと。タイムとしてはA052と同等とのこと（2019/11/21 セントラル 1分24秒852(公式) A052中古 12.3℃)
走行した印象を要約すると、
・71Rよりピーキーなところは少なく乗りやすい。
・きっちり止めてしっかり曲げて加速する基本動作をしないとタイムは出ない。
・無理な運転すると１秒くらい落ちてしまう。その点A052の方が懐が広い。
・冷めにくいので、インターバルをかなり開けて走らないと摩耗が大きくなる。
とのことです。

セントラルサーキットは関西なので、いまいちわかりにくいと思いますので、ピストン西沢選手のTC1000での紹介動画も紹介しておきます。


こちらはトヨタ86での走行でRE-71Rが42.7秒、RE-71RSが42.1秒とのことでした。私のインプレッサのTC1000での経験で、RE-71RからA052に履き替えて0.5秒ほど短縮されたので、同等のタイムが出せるといえるのではないでしょうか？

最後に気になるのが、耐摩耗性が同等かということです。RE-71RSは71Rより暖まりやすく、耐摩耗性も上がったとのコメントが紹介されていますが、A052のようにツルツルになるまでタイムが落ちないかどうかは不明です。
名神タイヤさんとピストン西沢さんの左前タイヤの画像を紹介しておきますが、相変わらずタイヤかすは結構つくようです。

名神タイヤさんの左前タイヤ

ピストン西沢さんの左前タイヤ


さて、本日の価格ドットコムによれば、265/35R18でRE-71RSが実売価格40,200円（送料・税込み）、A052が45,600円（送料・税込み）です。
タービンのへたりが気になる私としては、RE-71RSでのベストタイムを出す楽しみを追求するのもありかなと思いました。

サラリーマンドライバーの皆様、こんばんは。
私は相変わらず、多忙な日々を過ごしていますが、皆さんはいかがでしょうか？
そろそろ花粉が本格化しそうな雰囲気ですが、コロナウイルスのせいでマスクが買えません。手持ちが尽きる前に買えるといいのですが。。

年末年始は多忙でサーキットに行けなかったのですが、キャンセル待ちしていたもてぎのスクールに参加できるようになったので、なんとか都合をつけて参加してきました。
インプは美浜仕様にしていたので、グイグイ曲がって気持ちいい汗を書くことができました。
今回はフランス車の参加が目立ったのですが、アルピーヌA110が参加していました。とてもバランスが良さそうでコーナーがめっぽう速い印象でした。横に乗った教官にも話を聞きましたが、ブレーキの効きが抜群だったとのこと。こちらも気になるクルマですね。

久々のドライビングで疲れたのか、帰り道の常磐道は眠くてやばかったです。流石に首都高3号線が1時間の工事渋滞だったので、渋谷で降りて迂回して帰りました。