DURA様、降臨！！

とうとう、我が家にもDURA様が降臨してくれました．．（＾＾）v









コンポを交換するのは、決めていたんですが．．最後まで「ULTEGRA」にするか「DURA ACE」にするか．．悩んでいましたが、結果「DURA ACE」を選択しました♪

msrwさんの煽りをくらい．．今週頭にセオ幕張店に自転車を預けて、土曜日（今日）までに仕上げて頂くように、お願いし．．本日めでたく完成です！！．．（＾＾）

午前中に引き取って、午後から荒川で．．ＳｈａｋｅＤｏｗｎ♪

ブラケットは、以前の5600系の105に比べると、太いのが気になってましたが．．フラットを走る分には、気になりませんでしたが、坂でブラケットを握ると、どのように感じるかは．．今後峠等で感触を得たいと思います。

そして、5600系の105に存在する「猫の髭」のケーブルも無くなり、ハンドル周りの重量は120g程度軽量化されただけなんですが、軽くなった感触は重量減以上のモノを感じます．．（＾＾）









クランクは、これまでノーマル（52x39T）でしたが．．今回、コンパクト（50x34T）を選択．．そして、カセットは（12x25T）から（12x23T）に変更しました。









この組み合わせは、どーせむさんのRIDLEYと同じです．．っと言うのも、大井とケロ練で、どーせむさんのRIDLEYに乗せて頂いた際、50Tとクロスレスオな12x23Tの組み合わせに惚れ込みました．．もうね、クランクが思いっきりクルクル廻るし、リヤも細かく選択出来るのが最高でした！！

またその時、IGEREIさんからも．．良く廻っていたとの、お言葉を頂き．．コンポ替える時は、絶対にこの組み合わせにすると、決めてました！！

今日のＳｈａｋｅＤｏｗｎでは、その組み合わせでの走りを堪能してきました．．そして、ギヤチェンジですが．．もう言葉にすると、「スパスパ」です．．一番感動したのは、Ｆディレーラーです！！．．もうね、スパ（スチャ）って、チェンジ出来ます．．完全に別モンです！！．．もちろん、リヤもスパ（スチャ）ですよ！！．．（＾＾）

しかし、こんなに違うもんなんですね．．でも、快適になったからと言っても、速くなる訳ではないですがね．．（＾＾；

ブレーキは．．荒川走る上では、余り変化は感じませんでした．．これも、何れ峠の下りにでも感触を得て見たいと思います！！









そして、ペダルは．．msrwさんご推薦の「TIME」にしました．．選択したのは、「TIME RXS CARBON」です．．（＾＾）









この、TIMEのペダルですが．．フロート機能があるので、多少のズレはペダルが吸収し膝に優しく、しかもセッティングした位置に戻す作用も発揮してくれます。

これまでのSHIMANOのクリート調整よりも、簡単な機構なってまして．．おそらく、ペダルの吸収力を加味しているため、簡略化したクリート調整を可能にしているのではないとかと思いました。

以前、msrwさんに千葉練の時に、このTIMEでコースを一周した時には、感じられなかった事も．．自分の自転車では、このペダルに対して色々な事を感じ事が出来ました！！

フロート機能もそうですが、クリートを外すのは、とても楽です．．ちょっと足を捻るだけでクリートが外れます．．ただ、はめるのには、慣れが必要ですが．．でも、慣れるのは、そんなに難しいモノではないと思いますよ．．（＾＾）

この軽くクリートが外せるの事ですが、クリート外す時に力を掛けずに外せるので．．長距離走った時の信号停止等で、その効力を最も発揮してくれそうです．．（＾＾）









来年には「ULTEGRA」版のDi2がリリースされる様です．．正直、それを後一年待とうかとも思いましたが．．結果として、7900系のDURAに替えたのは、私的には大満足です．．（＾＾）

早く、これで荒川はもちろんの事．．大井や白石峠、千葉練、セマス練等々．．色んなところに走りに行って見たいです．．そしてさらに自転車ライフが、楽しくなりそうです♪

っあ、因みに今回軽量化出来た重量を調べてみると．．合計で550gぐらいでした．．費用対効果は聞かないで下さい、自己満足ですので．．【爆】