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106界隈では有名な「メテオガレージ」さんまでお伺いして、

SAXOのフロントサスペンション交換＆リア車高ダウンを行ってきました。






当日は朝3時半くらいに出て、和歌山県御坊市にあるガレージには7時くらいに着。

メテオガレージのオーナーであるダバさんが

経営するカフェ（ここがメテオガレージって名前なんですけど）で

アイスコーヒーをいただいてから作業開始。

ダバさんは106の足回り関係の作業をかなりこなしている方なので、スムーズに作業が進行。

フロントは特に問題なくいきました。







途中、奥さまのおいしいお弁当をいただき、休憩しつつ、リアも着手。

トーションバーを固定しているトルクスが難関で慎重に作業を進め、15時くらいに終了。



この暑いのに取り付け作業まで請けていただき、本当に感謝しかありません。

ダバさんの経験とノウハウ、オリジナルの工具のおかげです！

いやぁ、それにしても初対面でしたがダバさん、ほんとにいい人でした。

106／SAXOがホントに好きなんだなぁと。

奥さまとのやりとりも微笑ましかったし

（わざわざ作業の途中で凍らせた飲み物まで用意して持ってきてもらいました！）。

交通費もガソリン代もかかるけど、それを払っても行って良かった！

たぶんね、体験とかコミュニケーションなんですよ。

プライスレスの価値っていうんですかね。


なので、106／SAXOにお乗りの方はぜひ。今回交換したTRDの車高調（フロント）は、

まだパーツが手配できるみたいなので。

でも、真夏とか真冬は避けた方がいいと思います（笑）。

メテオガレージ
https://www.instagram.com/meteorgarage/


サスペンションはショートストロークらしいキビキビした動きで、

106／SAXOのような性格のクルマにとても合っていると思いましたね。

街中のような低速域では、路面の凸凹、うねりなどを拾ってちょっとゴツゴツした乗り心地ですが、

速度域が上がるほどフラットな性格が顕著にあらわれます。

コーナーが怖くない。剛性があるので不安感がない。

いま履いている古くて硬いタイヤでも大きな差を感じるので、

新しいタイヤを履いたらもっと違うでしょう。

和歌山からの帰り道、ほとんど高速でしたが、もう楽しくて仕方なかったですよ。


PS
本当はずっと前にkiku-さんから譲っていただいたアイバッハのスプリングを
使いたかったんですが、TRDの車高調には使えないとのことだったので、
泣く泣くあきらめました。
あのバネ、すごくよかったんですけどねぇ……。