wayward07のブログ一覧

GWに入りました
まぁ予定は無いんですけどね（笑）
今日は普通の土曜日として、午前中は坊っちゃまとお出かけ
自転車でお城まで行って、鯉のぼりを見て来ました



その後公園を経由して帰って来ました

午後からはフリータイム
まずは昨日のF1の予選を見てから、活動開始



リアブレーキフルードの交換だけしました





最後にお出かけ用のヘルメットの用意
長男が選手時代に使っていたアライのヘルメット借りようと
思ったら、内装が見つからず
仕方が無いのでショウエイのヘルメットを引っ張り出して
来ました
ヤマハのバイクだしイイかな
ゴーグルも黄色だし色は合うので
口元はZETAのマスク買ったのでOKかな
お出かけは・・・いつにしよう？

デイズは先週洗車したけど、もう真っ白
セレナもミトさんも黄砂なのか黄ばんでるので朝から洗車
をする事に
デイズを洗ってからセレナを洗いましたが、ココで午前は
終了です
セレナは運転席側のスライドドアが動作が不安定で、長男
に聞いたらC26でそんな症状が出てるとか
手動なら問題が無いのでセンサー系でしょうか
キレイにしてスライドドアのレールをエアーブローしたり
しましたが変化はないので、長男のところに出しますか



午後からはミトさんの洗車
こちらも先週だったか洗車しましたが、もう真っ黄色
しかも週に2回しかガレージから出ないのに



前回洗車で簡易コーティングしてあるので水弾きは抜群で
すが、汚れが酷いので簡単に洗います




シャンプー洗車で拭き取って終了



3台洗車が終わったら、バイクのミッションオイル交換を
していきます
距離は走ってませんが、5年は交換していない筈なので（笑）



オイルを抜いていきます
規定量は交換時で800ccらしいですが、完全に抜け切らな
いし、600ccくらいで様子を見てみようかと



前回はヤマハのギアオイルを入れたのですが、今回はコレ
トライアル車用に在庫が数本あったので
長男が最後に乗っていたトラ車はヤマハのギアオイルじゃ
ないとギアが入らなくなるので、このオイルは使っていま
せんでしたが、大丈夫だろうと



予想通り600ccくらいで良い量になりました



お次はエアーフィルター
忘れていて破れたの付けて走ってました（笑）



フィルターオイルも何種類か新品で在庫がありましたが、
HIROKOのフィルターオイルを使ってみます



作業が終わったので確認の試走
昨日は荒川の土手に行ってので、今日は利根川の土手まで
ギアも普通に入るし（当たり前）、快調でした



今日は10km程度の本当に試走だけ
ひと通り整備も完了してので、GWはツーリング行こう
いつもの林道だけど（笑）

休日出勤が早めに終わったので、作業の続きをやっていきます
まずはパッドピンの磨きから
600番のペーパーで新たに磨いたらまぁまぁキレイになった

お次はサポートのスライドピンの確認



コチラは錆もなくキレイな状態でした
スライドピンとゴムブーツにシリコングリス塗りたくり、組
んで行きます



新品のパッドを組んで、キャリパーを取り付けて完了



続いてブレーキオイルも交換です
レバ握ってドレンを緩めて古いオイルを追い出す方式で（笑）
簡易方式でもやらないよりマシなので
時間もかからないし



キレイになりました
さて、ブレーキの効きを確認してから試走に・・・
と思ったらエンジンかかりません

ガソリンチェックして問題無し

と言う事は・・・サーモスタットの確認で1時間もアイドリ
ングさせてたせいでカブったな（笑）
整備性が悪いランツァ・・・
シート外して、シュラウド外して、タンクをずらしてやっと
プラグにアクセス
それも狭くて作業しづらいし・・・
外したプラグは真っ黒のビチョビチョ（笑）



在庫はBR5ESでしたので使えませんな
仕方が無いので清掃して取付け
何とかエンジンかかった

ブレーキの確認に近所をグルっとする筈が交差点でエンスト
コックオフにしてた（笑）
新品のパッドはすぐに効くようになったのでチョット試走に



荒川の土手まで行って、Uターン
帰り道にバイク屋さんにプラグを買いに





20km程の試走でした
水温も確認出来たし良かったかな





長期在庫があった（笑）
お出かけ前に交換かな

本日エアークリーナーフィルターとブレーキパッドが届き
ました
ブレーキパッド交換は週末にやりたいので、サーモスタッ
トの動作確認はしておこうかと
ガソリン入れて、エンジンかけて水温上がるのをひたすら
待ちます
サーモスタットには85℃ ONと表示がありますので、そ
のくらいの温度を目安に確認です





サーモスタットはシリンダーから出てラジエーターに入る
手前なので水温が上がっている状態で動作するはず
水温計はラジエーター下なので、ファンが回ったら冷やさ
れた水温が表示されると

で、水温計表示88℃でサーモスタットが作動
無事にファンが回りました





ファンの動作時は電圧計は14.0V表示
水温計で70℃になったところでファン停止
電圧計は14.2Vに
普段は電圧表示にはしないので、ファンが回っているかは
走っていたらわからなそう





ブレーキパッドは週末に交換予定
交換終われば実走可能です
さて、GWはどこに行こうかな？

エアークリーナーのフィルターはポチりました
ついでなのでフロントのブレーキパッドも頼みました
どうせ何も出来ないので、エアークリーナーボックスをバ
ラしてキレイにしてみようかと



知恵の輪状態のボックスを何とか外しました



中までブラシでキレイにします
夕方まで乾かして・・・



ボックスに未塗装樹脂用のコーティングを塗ってみます
随分前に買ったのに使ってなかったので（笑）



樹脂部分に塗って拭き取るだけの簡単なもの



塗ったら組立て



エレメント来るまでバラしておいてもイイけど、とりあえ
ず組んでおきます
カバー付けちゃうとエレメント入れられないけど、邪魔だし



今週はここまで
明日携行缶でガソリン買って来て、サーモスタットの確認
くらいなら、エンジンかけても大丈夫かな？
時間があればかな
ゴールデンウィークには乗れるかな？