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今回は全国大会が宮崎で開催されたので
大会期間３日間のうち２９〜３０日での参加でした。
それで初めて４０階以上の客室に宿泊しました...
国内ホテルで今までで最大の面積の部屋でした...笑
その面積は１０９㎡！です...なんか無駄に広いです...
トイレ...２個も有りました...これで２人部屋です...
でも、景色はさすがに最高でした！
相方はアメニティーが全てロクシタン？とか
言う物なので喜んでいましたが...^_^

鳥栖プレミアムアウトレットモール...
具合悪いのに強行突破...笑
家を出たのが９時頃...で到着したのが１２：１５です...
高速乗るまで１時間...
３００キロの道のりをノンストップです！
２時間半ほど現地滞在で帰路へ...
家に到着は６：３０頃でした...
途中食事を広川ＳAで取りました...
その時テスタロッサを発見！
少しテンション上がりました...^_^
いやぁ〜疲れたぁ〜でも久しぶりの往復６００キロの長距離にターボは満足でしょう...笑

かねてから噂になっていたIS-Fの
CCS（サーキットクラブスポーツ）
東京オートサロンTOYOTAブースでデビューです。
外観はカーボンパーツてんこ盛りです。
フロントフード（アウトレットダクト付き）、
ルーフ、ウイング付きリヤフードがカーボン化されて
ライトウェイトスポーツのツボを抑えてきています。
エアロはフロントバンパーのサイドリップ、
サイドスカートリップを装着して
徹底してダウンフォースを上げてきています。
鍛栄舎製の削りだしマグネシウム鍛造ホイールはタイヤサイズは現行より太くなってますが
１９インチのままだそうです。排気系はチタニウム製に変更されＩＳ−Ｆの
特徴のダブル出しテールピースは取り除かれてチタンのテールパイプが直接出てます。
ブレーキはなんと！カーボンディスク（ＬＦ−Ａ用を流用か？）またリヤキャリパーは
４ポットに変更と気になっていた箇所を確実にグレードアップしてきています。
ちなみに展示車のタイヤはアドバンネオバＡＤ０８が装着されていて
サーキット走行を意識したものとなっています。

廃刊前に久しぶりに買ってみました...
F４５８イタリア...めっちゃ評価高いですねぇ〜
でも価格が３０００万前後と、
とても手が出る価格では有りません...
もしあったとしても今度は家でも建てます...笑
しかしF４３０より若干大きくなりましたが、
車重もあまり変わらずエンジンの直噴化と
ミッションのデュアルクラッチ化をしてくる
あたりは相当煮詰めてきていますね...素晴らしい！

ポルシェが２月１日より値上げされます。
詳細はカレラＳ＆４Ｓが２６万
カレラＳ＆４Ｓカブリオレが２８万
ターボが３９万、ターボカブリオレが４３万
ＧＴ３が５４万です...
結構な値上げ幅ですよね...
特にＧＴ３...いきなり５４万も...
ターボ系もそこそこな値上げですね...
日本価格は世界でも高い部類だと言うのに
このご時世に更に値上げとは...いい根性してますねポルシェAＧ...
でも新車買える方々には関係ないのでしょうねぇ〜^_^