ムルティプラの狼のブログ一覧

あともう少し楽しめることになりそうです。
クラッシュ以降、僕の身体と気持ちを
心配してくれた方々に感謝。。。。

先日の2022コッパデなんとかオープン戦にて
１０年来の相棒dap650をクラッシュさせてしまいました。
僕は胸部打撲とムチウチ、腹部内臓に内出血の疑いありとのことで、4日ほど入院するはめに(^_^;) 今はもう身体は大丈夫ですけど。

dapですがパッと見フロントだけ潰れているように見えますがボディ全体が歪んでリヤフードが閉まらなくなってます。コンクリートブロック激突の衝撃でエンジンがマウントごと前へ持って行かれていますがミッション含めてなんとか無事なようなのがせめてもの救いです…
総合的に見て、このボディを復活させるには126のドナーボディ確保と全体に歪んだシャシーの修正、それによってひび割れた塗装面の修正などを考えるととてもじゃないですが時間も費用も現実的ではないことがわかりました…
残念ですがこのボディは諦めるしかないです。10年かけて自分の理想のチューニングが完成して、さあこれからだと言う時に自分のミスで全てがパアになりました。悔しすぎて涙も出ませんが受け入れるしかないですね。身体が無事だったのを幸いと思うことにして、今後どうするか考えていこうと思います。

まずはアシ車確保ですね。
安いマニュアル車、できれば軽自動車を早く探さないと…

追伸；
マタセビッチさん、みんからメッセージしましたが、アルトまだ里子先募集中でしょうか？メアドがわからなくなってしまって連絡方法がありません(汗　どなたかマタセビッチさんの連絡先教えてくださいーーー(^_^;)

今年もコッパデなんとかが10/24に無事開催され、
晴天のなか楽しんできましたよ。

昨年度は無事850クラス優勝、タイムも49秒台に乗せられて出来すぎた結果でしたが、今年はクラス４連覇、48秒台を目指して意気込んでたわけですが
先日の鈴鹿ツインの走行会でライバルの822号にフルボッコ完敗したので
今回はかなりやばいなー、自己ベストだけ目指そうかなーと思ってたらば
まさかの822号、現場到着前にマフラー折れてサイレンサー無し状態というアクシデント！　あれではおそらく一番欲しい低速トルクが出ないだろうからかなり厳しい状況かと….

結果だけにこだわるなら、ライバルの不運を有利と思うところですが
どちらか言うと「相手もベストの状態で勝負したい」タイプなのでちょっと複雑な心境….
とくに822号のオーナー氏が、最近めちゃくちゃ「乗れてる」のを知ってるだけに
負けても悔い無し！な気持ちだったのでなおさら…..

んでまあタイムアタックはと言うと、２本目から49秒台が出て、４本目、ついに49.29という去年より0.49秒速いタイムが出せたので、よっしゃあとは48秒台乗せるだけや！っと意気込むもその後伸びず、最後のアタックでは第一コーナーでヒールアンドトーで盛大にブリッピングしたらエンジンが揺れたのか２速に入らず４速に入りスローダウン….はい終了！となりました。

とはいえ、850クラス優勝で４連覇達成、総合順位も48台中20位と満足いく結果ですが822号のマフラー折れてなかったら48秒台は叩き出してたやろなーとは思いますが….

まあ結果が全て！次回はもっとアクセル開けるタイミングをもっと早く、もっと攻めれるように走って５連覇達成やでえ！

….今回で12インチA048卒業して、13インチRE71RSで勝負してみるのもアリかも。あとヘッドガスケットを薄くして圧縮あげるとか….うーん、イランかな...
今の自分だと今以上のパワーは必要なさそうだからドライバーの体重落とすかなあ(笑

そういえば今回は、いろいろアクシデント？もあったから人もクルマも無事に終われたことに感謝しようっと！(汗

主催者ならびにスタッフのみなさま、今年も楽しいひとときをありがとうございました！