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ムルティプラの狼日記（みんカラ版）

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2019年03月31日 イイね！

タイミングチェーン調整だけのはずが、ボディ亀裂だらけの件。

ハチ北のヒルクライムの前にタイミングチェーン調整を
カメロンパン師にお願いしようとオートマイスターに
dapさんを入庫しましたよ。

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ついでにウインカーリレー交換と
ステアリングセンターがなんかかなり
ダルな感じがしてきたのでそれも一応みてもらうことをお願いして
フライホイール軽量化でさらにゴキゲンなレスポンスの
代車のエッセで楽しく帰宅。




....すると帰宅してすぐ
カメロンパン師からメッセージが.....


おめえ、あっちこっちに
亀裂入っとるがな。






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↑エンジンマウント根元

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↑リーフスプリングの取り付け部

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↑ここの亀裂は2回目....


うげえ。
なんでRRのくせに
フロントばっかし
トラブル続きなんじゃい！



...まあ理由はハッキリしてます。
500や126と違って
屋根とサイドウインドウの重量分を
Aピラーとサイドシル補強にかけてるので
前後重量配分がRRのくせしてやたら
50：50に近いので、山道下りとかで
めっちゃフロントに荷重かけて走れるがため
フロントにすっげえ負担がかかるんです。
おかげで前タイヤは3000キロでツルツル....

しかもフロントブレーキは
パンダ３０のローターに
国産軽自動車のキャリパーで
ドラムとは比較にならない
ストッピングパワー！！

トドメにタイヤはネオバ履くもんだから
dapさんのフロントへの負担は
ステアリングナックルを２度折る
くらい過激なモノに....



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取り外されたカッチカチの
オートマイスターリーフスプリング(made in osaka)

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リーフスプリングを固定するスタッドボルト。
ここの根元が割れてグラグラに...こええよ！
こいつが原因で、ステアリングセンターが
ダルかったんですね....気づいてもらってよかった....
このままではヤバいので亀裂は溶接で補修。
それだけでは強度が足りないということで,.....


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補強の３ミリ鉄板！

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こうハメてー....

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取り囲むように溶接！！！！

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サーフェイサーでサビ止め。
これでガッチガチやでぇ。


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2年前に一度亀裂入った横も溶接で補修。
ちなみにほっといたら脚もげるそうです(^_^;)

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ここもサーフェイサー。

...ここまでの作業を亀裂を発見して、
土曜日の晩から日曜日の夕方で仕上げてくださった
カメロンパン師には感謝しかありません。

本当にありがとう
ございますーーー
！！！


今後はシャシーに
負担かからないように
エコタイヤでケツ流しながら
走れるように
がんばりまーーーーー
す！

いやまじで。
Posted at 2019/03/31 23:52:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | DAP650 | クルマ
2019年03月12日 イイね！

また負けたぜdapさん...


3/10、雨の中で行われたコッパデなんとかオープン戦…..
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見事ライバルのNさんに負けました….
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前回の秋のコッパデ本戦では、ボアアップしたのでパワーで初勝利できましたが
ウェットコンディションではパワーではなく腕がモノを言うようで…

カメロンパン師いわく
「Nさんはドライでもウエットでも走り方が全然変わらない。あれが上手い人の走り方」
ぐぬう….


んでdapさんとNさんのジャンニーニのタイム差1秒以上….
とはいえ、そのタイム差の間には、911(3000)、ビート、ジュリア(1750)、エッセがいてるんだから
Nさんのジャンニーニがいかに速いかがわかっていただけるかと….





….まあ今回は完敗ですが
ドライならエンジンパワーで
リベンジしてやるぞう（ ;  ; ）

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Posted at 2019/03/12 00:21:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | DAP650 | クルマ

プロフィール

「[整備] #126 コイル/コンデンサ交換　デスビOH セルモーターワイヤー留め具交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/369626/car/3268177/6923522/note.aspx」
何シテル？   06/11 21:19
元痛車ムルティプラ乗りです。 今はdap６５０がメインカーとなります。 ムルティプラのホームページはこちら http://www.geocitie...
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