他車種流用で自作フューエルリッドを作る　その２

ダミーのキーシリンダーも追加したかったので
見た目が良くなる様に
本物のミニキーシリンダーをモノタロウで購入しました。

使用したモノ
栃木屋　マイロック　５１９円（税別）

フタにキーシリンダーの穴を開けていきました。

フタの表側にシリンダーの径を考慮して位置を決め
ポンチでアタリを付け、小さい径のドリルで少しづつ穴を広げて最後に裏側からタケノコドリルで段付きの穴を付け、
キーシリンダーをフタの裏側から差し込んで
表面の後端がわずかに干渉して
抜けない程度の穴径にして
フタ表面側を面取りしました。

キーシリンダーの収まり具合を見ました。

キーシリンダーの表面がわずかに引っ込むぐらいになるようにしました。

このままですと純正リッドと干渉したので
後端をグラインダーでカットしました。


ダミーゆえフタの可動機構はいらないので
軸部分はカットして裏面に固定穴を開けて
ネジ固定方式にしました。

外枠のパテを整形していきました。

当て木に#60のペーパーをあてて
まずは純正リッドの外周を削って
輪郭を出していきました。

外周を削ったところで
次にジープリッド外枠とパテの段差をツラになる様に削っていきました。

この時点で大まかにいえば円柱のような
形状になっていますので
少し大きめに角を落として丸くして
輪郭をぼかす事で楕円のリッドと
丸リッドの辻褄合わせをして
車に取り付けてみたのですが・・・。

・・・なんか、お焼きだよね (￣▽￣；)

丸くした形状がお焼きにしか見えなくて
丸くしてごまかす案は却下・・・
と言いたいところですが、エッジを出すと
楕円リッドと丸リッドを合体させた弊害の
ボルト位置のチグハグさがバレるかと思い
お焼きになるべく見えない程度に
うっすらとエッジをだしてみました。

パテがクリーム色で形状が分かりにくいので一度サフを塗って形状を確認しようと
梨地塗装されているフタと外枠を#120で整形して
＃２４０→＃４００と磨き、サフを塗装しました。

リッドを取り付けてみました。
これならOKかな？とこれで行くことにしました。

どなたかのページで
リッドはボディとのチリ合わせ出来る様に
調整出来るとの情報が書いてあったので
グィッ！と押してみると、
確かにリッドの位置が変わりますね！

あまりいじると車体側のロックピンがリッドに
入らなくてドアロックしても
リッドが開いたまま・・・ (￣▽￣；)

・・・とならない様に、
ボディとリッドの段差を調整して
なるべく違和感が出ない様にしました。

サフを＃４００で仕上げた後、
昔、ドアミラーに貼ろうとして見事に玉砕し
長年家に置きっぱなしにしてあった
５Dのカーボンシートを使おう！
と、貼っていきました。

ドアミラーほどきついRではないのですが
スキルが足らず
スソがうまく形状に馴染ませる事が出来ず
リッドを開けるとシワシワがバレるという
残念な仕様になってしまいました（ＴロＴ

ちょっと納得出来ないのですが、
２時間掛けて苦労して施工したので
もう少しだけこれでいきたいと思います。

フタの方はダークグレーMで塗装しました。

ここでジープのマークが付いていた
中央の処理をどうするか？悩みました。

良さげなエンブレムが見つからない、
そのままでは
何か寂しい気がする・・・(￣～￣；) う～ん

・・・差し色入れてみるか？

室内に施している青木目調塗装を
入れてみることにしました。

ラッカーのシルバーを平筆で微量に付けカスカスの状態にしてポンポンと
模様を付けていきました。