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エボX君はサイドシル（ロッカーやサイドスカート）の
幅が広く、なぜか運転席にはアシストグリップも
ないため非常に乗り降りし難いです。

なにか改善策を考えていたら、
サービスカバー？（○○○蓋）があるなら、
ひょっとして助手席と同じアシストグリップが
付く構造になっているのでは・・・？

思った通りでした。
カバーの中には雌ネジが切られています。
ここまで省略されていなくて良かった（笑



品番を確認してMonotaROに発注。
便利な世の中です。

アシストグリップ品番：7610A111HC
取り付け用ボルト品番：MR975728　　×　2本必要

取り付け作業は簡単でした。
内装外し工具とラチェットレンチがあれば
数分で出来ると思います。
（最悪はプラス／マイナスドライバーでも出来そうですが、
　ちゃんとした工具あると凄く楽チン）



一体のボルトカバーをはめ込めば綺麗に仕上がります。



完成。



最初上下逆に取り付けてしまい、やり直したのは内緒です。

今日はお休みをいただいて新しい
相棒を引き取って来ました。
週末は道路が混みそうだったので
平日の方が良いかな・・・と。





初の中古車ですが内外装の程度も良いし、メカの感触もしっかりしていて
かなりの掘り出し物だったかも。
（老後資金を切り崩したので長生きできなくなったのは内緒です）


探し始めて手元に届くまで5ヶ月以上かかりましたが、良い買い物だったと
思います。


ちょこっと乗っただけですが、前のエボゾーとの違いは、

①しっかり感、どっしり感は強いものの逆に言えばすべての動きが重い
②ノーマル脚にコンフォートよりの微妙なタイヤなのに乗り心地はかなり悪い
③ノーマルなのでしかたありませんが腰高＆タイヤ引っ込んで見える
④立派なブレーキの割に踏みはじめのフィーリングがちょと頼りない
⑤そして何より羽根がないのがかなり寂しい








ってところでしょうか。
追々、手を入れていければ良いのですが・・・（汗

ボディー剛性は高そうだし、エンジンもパワフル。
そして何より＆6速SSTはとても賢く便利だし、障害のある自分には
安心して運転できるのでありがたいです。
エコな時代に逆行するような車ですが長く付き合っていくつもりです。

早くサーキットに復帰できると良いなぁ・・・（笑