moomin-papaのブログ一覧

　今の自分の身体ではフルブレーキングできるのか怪しく、心理的にアクセル全開も
　難しいので、かなりのペース差が出来てしまうのです・・・。
　上手く譲れず、アタックの邪魔になってしまった方、ごめんなさい<(_ _)>

　今日の走行は1＆2コーナー、ブーメラン、ディッパーの進入でちゃんと減速できるのかを
　確かめる事が主目的でしたが、結果はイマイチな印象です。
　ちゃんとコースアウトせずに走れたのは良かったのですが、メインストレート、
　バックストレート、Aコーナー～ディッパー区間でどうしてもアクセル全開に出来ない
　のです。
　ちゃんと減速出来るのか？、こんなにコース狭かったけ？、あれっコーナーきついぞ？
　って印象で、かなり怖さを感じました。
　以前は良くアクセル全開で走りまわっていたなぁ・・・。
　速度以外にライン取りも全くイメージ通りに走れず、あっという間に走行時間も
　終了です。

　タイムの方は前の身体＆車のBESTの9秒落ち。
　無事に走れた喜びの反面、予想以上のダメダメぶりに愕然とするのでした。

　ちなみに昨日、過去のデータを振り返ってみると・・・
　2007年の夏にどノーマルのエボ8．5で初めて幸田サーキットを走った時のタイムが52秒5。
　それから足回り＆ブレーキ、タイヤ＆ホイール、エンジンマウント、デフ、フルバケ＆

　ステアリング等に手を入れながら・・・
　47秒きり（自己BEST）するまでに3年、30回ほど走りこんでいました。
　2010年の秋頃に初参加した雨の幸田サーキットアタック第8戦で、なぜか
　オーバーオールで優勝してしまったものの、
　かなり成長の遅いドライバーだったことがわかります（笑

　今回のエボXには現状の足とブレーキ以外手を入れない予定ですが、、30回も走れば
　多少はマシになるのかな？

　またサーキットアタックに出られるレベルになれれば良いのですが・・・。
　再デビュー走行？はBESTの9秒落ちなので先は長そうです。
　あまり思うように動かない身体でどこまで出来るか楽しみではあります（笑

　ちなみにスポーツドライビングラボ（ジムカーナ練習）ではグリップ感も不足気味で
　タイヤかすを全く拾わなかったAD09ですが、連続周回するとかなり柔らかくなるようで、
　グリップ感も増す反面、しっかりタイヤかすも拾ってしまうのでした（汗

　タイヤの掃除はどうしたものか・・・。
　取りあえず道具は発注したもののタイヤを外す等の作業ができるだろうか？（滝汗