HALコイル交換、その他

前回FSW走行で、またまたラジエーター液漏れが発生
原因は前々回筑波走行後のオーバーヒート
ラジエーターリザーブタンク交換で直ったはずが・・・
今度はウォーターポンプ付近から漏れていた
通常走行では漏れず、全開時に漏れる様だ
ウォーターポンプ交換に合わせて
タイベルトの交換
エンジンマウントの交換

また、オイル漏れの左フロントアラゴスタのオーバーホール
サーキットで最高のアラゴスタではあるが
市街地走行では突き上げが凄い（耐え難い）ので
乗り心地改善を目的に
アラゴスタ標準「ranaコイル」を「HAL低反発コイル」に交換
当然アライメント調整も行い
台風前に完了しました。
本来サーキット走行には反応の速い「高反発」だが、今回は突き上げ対策として「低反発」を選択。素早く縮んで、ゆっくり伸びるタイプ！


HAL低反発コイルの第一印象は
乗り心地良い
セダンの様
ゆっくり揺れる
何か気持ち悪い（減衰は15戻し）
減衰不足？

その後印象が変化、、、落ち着いた？
相変わらず乗り心地良い（減衰は15戻し）
セダンの様
私の方が慣れた？！
あとは
サーキットでどうか
次のサーキットは10/22アルチャレFSWです。

交換したパーツ類、交換したタイベルト等問題無し


（左）ranaコイル　（右）HALコイル


作業中のmy4C


作業はいつものフラミンゴクウォーレです。

おしまい