ＲｉＫｕのブログ一覧

サソリの毒を味見してきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


待望のアバルト１２４スパイダーがデビュー！！


徳島にも展示車＆試乗車があるみたいなのでディーラーへ見に行ってきました♪


展示車観察もそこそこに早速試乗へ( ≧艸≦)



運転席に座るとあちこち赤くて目がチカチカするｗｗ


ＮＤより着座位置高い？
ボンネットもガッツリ見えるから見切りはイイ感じ


試乗コースは末広大橋往復


末広大橋ではもちろんアクセル床まで踏み込んでみた！


遅っっっっっ！！！！！！！(；・∀・)


ディーラーを出発したときから、なんだかレスポンス悪いなぁ...とは思ってたけど


アクセル踏み込んでも全く吹けないし加速しない！！


最近のエコカーたちもビックリの吹けの悪さ


アルファロメオの１．４マルチエアターボってこんなクソエンジンなの！？なんて内心ガッカリしながら末広大橋を渡りきった信号待ちで


助手席の営業さんが『じゃあ帰りはＳＰＯＲＴモードで♪』って、おもむろにシフトノブ手前のスイッチを弄るとメーター内に「ＳＰＯＲＴ」の文字が点灯


信号が青になって発進しようとアクセル軽く煽ると、豪快なエンジンサウンドと共にタコメーターの針がピョンと跳ね上がって、さっきまでのクソエンジンとは全くの別物ｗｗ


そんなスイッチあるなら最初から教えてくださいｗｗｗｗ


帰りはＳＰＯＲＴモードでガンガン踏んでみたけど、レスポンスもイイし、めっちゃトルクフル！！


アクセル踏み込めばググッとシートに押さえつけられる感覚は１．４と言えども立派なＦＲターボ


小排気量だから低回転域はキツい部分があるけど、ターボが効きだしてからの加速はなかなか気持ちいい♪


ただ、高回転は全く使えないエンジンでした(´・ω・`) ゞ


そもそもレッドゾーンが６５００ｒｐｍだし、５０００後半から上が苦しい...


エンジン音はアルファロメオらしいガサツな轟音系で音量大きめで迫力はあるんだけどなー


上まで軽く吹けてガンガン回して走れるエンジンが好きな僕には、その点ではＮＤロドスタのほうが合ってたかなー


とりあえずノーマルモードは要りませんｗｗ
もしこれ買ったとしたら常にＳＰＯＲＴモードですｗｗ


中身は基本的にはＮＤロドスタな１２４スパイダーですが、乗ってみるとエンジン以外も全然違う！！


とにかく何もかもが軽くて俊敏なＮＤロドスタに対して


パワフルでドッシリと安定感のある中に切れ味鋭いコーナリングが光る１２４スパイダー


どちらかと言えばＮＤよりＮＣに近い乗り味な気がする(*´艸`)


実際、僕は乗った感じＮＤより１２４スパイダーの方がしっくりきました♪


シフトフィールとかＮＤより１２４スパイダーのほうが良かったかも(←と思ったら１２４スパイダーはＮＣミッション流用らしいですねｗｗ


エクステリアデザインはＮＤより１２４スパイダーのほうが好きだし( ≧艸≦)







インテリアがちょこちょこ赤いのをオプション等でどうにかできればイイのに(；´Д｀)


エンジンは

レスポンスや吹け上がりでは圧倒的にＮＤロドスタ

パワー＆トルクがちょうどイイのは１２４スパイダー

どっちも一長一短で悩むｗｗ


車両本体価格が同じなら１２４スパイダー一択だけど...


結論！

ＮＤ２リッター幌の国内販売を強く希望しますっ！！(｀・ω・´)ゞ


















理想を言えばＮＤクーペ！もちろん２リッターで！！( ≧艸≦)