ザーラのブログ一覧

その後はANAのウミガメ２号機が遊覧飛行に出発すべくスポットを離れました。南風でさくらの丘なので出発便の撮影、のはずだったのですが、突然のランウェイチェンジ。（南風から北風運用へ）
上がりを撮るならさくらの山へ移動ですが、絶対に人がたくさんいるし、移動しても間に合わないため、ウミガメは断念し着陸機を撮影しにひこうきの丘へ移動です。
やはり人は多かったのですが、第二駐車場は数台しか入っておらず、一番端をキープして丘へ上がりました。
数機撮影したのですが、風がとても強くて寒いのと雨雲レーダーでは30分位で降雨予想があったので、一旦車へ避難です。
第二駐車場は「丘」ほど見通しは良くないのですが、とりあえず撮影はできます。
しばらくすると予想通り、大粒の雨が降って来ました。

この3枚は14時から14時20分までの撮影。雲が早いです。

14時30分頃だったと思いますが、34Lに近ずいていたFedExの動きが（アプリ上です）オカシイ。

続いていたジェットスターも向きを変え始めました。再びランウェイチェンジです。（北風から南風運用へ）
南風になったので、夕刻のカンタスとカタール待ちをしようと、かなり早い時間だったのですが、東雲の丘へ移動します。

以前のブログにも書きましたが、Bランは寂しい。

アリタリアの77Wが成田へ向かって来ました。便名からするとチャーター便だと思われます。アリタリアはコロナ前まではBランの常連だったので、待ちましたが１６Rへ。エティハド（この日はChoose Thailand特別塗装機）もAランへ。

そんな中、Bラン常連カンタスが降りて来ました。この日は最近日本にもくるようになった787ではなく、以前から来ているA330-300でした。


ふと気がつくと、太平洋側をハワイアンが飛んでいました。
レーダーでは出発地・目的地共に表示がありませんが、出発地をたどってみると、どうも嘉手納基地から飛び立った模様。
成田に近づくにつれ、それまで41,000ftだった高度が下がって来ます。
レジ番は以前撮影したことがあるものでしたので、成田／ホノルル線で飛んでいる機材です。（あとで調べたら嘉手納／成田／横田を行き来していた模様）

ハワイアンの後はJALを挟んで、マレーシアの国旗Ver.ですが、高度が高すぎたのか機種を上にあげ、Go Around。

１周回って２度目のアプローチは虹をバックにランディングです。

最後はカタール、悪かった天気も16L周辺は回復し、嘘のように晴れ夕日を浴びたB777-300ERで終了としました。