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ken82@またハイオクのブログ一覧

2021年08月20日 イイね!

おタイヤさま

どうも、なぜか3年車検前に走行距離が50,000kmを突破してるわたしです。
昨日めでたく51,000kmに到達し、自分の記録によると工場装着の夏タイヤで33,000kmほど走った事になってるようです。溝も4mmを切るあたり。
タイヤやさん曰く「4mmあたりから性能が一気に落ちる」との事なので、結構前からそろそろ次のタイヤを選ぶかあとなっているのです。

で。とりあえずサイズは同じでとすると横浜でV105とBluearth-GT、BSだとPlayzかRE004が引っかかってくるんですね。まあ他のメーカーもあるのはあるんですが強いて言うならミシュランがなあってところです。

車の使い方として、山道くねくねはともかくサーキットを攻め込んだりはしないのであまりガツガツに喰い付くタイヤは趣味じゃないんですよね。V105もRE004もそこまでのタイヤではないんですが、もう少しこう...静かさが欲しいです...という感じなのでBluearth-GTかPlayzかなあになってきます。

が。横浜のWebでV105とBluearth-GTの性能グラフを見比べると、V105のドライや操縦性能が落ちた分は燃費性能が上がってるんですけど、耐摩耗性は変わらず、乗り心地や静粛性は逆に少し劣ってるとなるとV105でよくない?ってなっちゃいます。

なんか純正ではないものを付けたい気分ではありますが、NDの色々な部分を見つめ直して純正で十分じゃんとなるところもあります。

ここで何か他にいいタイヤないですかと相談するつもりだったのですが、書いてるうちにじゃあ同じタイヤでいいねってなってきました。ありがとう横浜。ありがとうマツダ。



ついでにぶっちゃけると15インチ化も考えてたんですよね。けどパーツレビュー見てるとかなりホイールが限られてそうで、鍛造にするのが手っ取り早い(強度を保ったまま薄くできるから?)んですけどおさいふに厳しいのとデザイン的にNGなのでなしになりました。
あとはキャンバー弄る前提だったりとか色々めんどくさそうなので。
Posted at 2021/08/20 00:54:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | あんこ | 日記

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「タンクロックのアタッチメントがちょっと安かったので買う→いい感じの中古のタンクバッグが出てたので買う→なぜかアタッチメントも付いてた→タンクバッグに付いてたアタッチメントで取り付け完了→ちょっと安かったので買ったタンクロックのアタッチメントくん無事無職に、という謎立ち回りをした」
何シテル?   03/06 18:58
友人に影響されてMR-Sを買う→型番のバカ具合に惚れてブレイドを買う→まさか日本で軽油なんて売らんだろと思っていたらマジで出しやがったのでアテンザを買う→流れ星...
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