たんけんぼんのブログ一覧

今年のエンジョイジムカーナの日程がICCさんのブログに掲載されてます。

ICCのブログ

少しさかのぼって２月４日のブログを見てみて。

第一戦、春は4/30です。
例年と日にちが違うので要注意です。
今年は「夏」がなくて「秋」と「冬」になってます。

今年は昭和車クラスのシリーズチャンピオンを決めたいと思っています。

各イベント毎に順位でポイントをつけてシリーズチャンピオンを決めようと。
シリーズチャンピオンにはボクから盾をプレゼントの予定です。

10台なら
1位　20pt
2位　18pt
3位　16pt
4位　14pt
5位　12pt
6位　5pt
7位　4pt
8位　3pt
9位　2pt
10位　1pt

7台出走なら
1位　14pt
2位　12pt
3位　10pt
4位　4pt
5位　3pt
6位　2pt
7位　1pt
（4位まで表彰された時は4位は8pt。たまにあるよね？）

11台以上の時は11位以下みんな1pt
2本ともミスコースとか完走してない場合は0ptで。
3戦中3戦有効。

こんなかんじでやりたいと思います。
勝手に決めちゃったけどよろしくお願いします。

前回の更新から3ヶ月たってしまいました。
そして今年初投稿です。

去年12月、燃料計の適正化に向けてイロイロやって正しく燃料計が動いてるかの確認で何度もトリップメーターを０戻ししてたらリセットの棒がフラフラになってトリップメーターが動かなくなってしまいました。。。

どうせ老眼でトリップメーターはよく見えないから放置。
としていたんですけど、やっぱり在る物がちゃんと動かないのは気持ちよくないので修理しました。

予備のメーターからトリップメーターのリセット棒の周りの部品を外しておいて移植準備しておきました。
カリーナからメーターAssyを外して、トリップメーターの辺りを見てみると部品移植しなくても直せそう。

画像のとおりで本来かみ合ってるギアがずれてるだけっぽいです。
画像の左のが正常。右のはギアが外れてる。

小さいマイナスドライバーを使ってはめ直して、リセット棒を押すと右のトリップメーター（カリーナはツイントリップだよ）の方だけ各桁の隙間に刺さるリセットの爪みたいのがうまく刺さらないみたいです。何かがどこかでかじってるかんじ。
スピードメーターとトリップメーター分離するの面倒そうで嫌だな。。。

あちこち給油してカチャカチャし続けたらリセット機能復帰しました。
やっぱ昭和ですねｗ　叩くと直るみたいなｗ