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今日の19時半からＮＨＫで放送される「ブラタモリ」

また福井がロケ地です。

去年に「勝山、東尋坊」に訪れてブラリしていたのに、福井でもブラリしていたようです。

楽しみです。

鈴鹿サーキットを走っている方々の動画を見まくって勉強していたら、中々お目にかかれない貴重な動画を見つけました。

Ｓ２０００がマクラーレン７２０Ｓを追いかける動画です。




Ｓ２０００も速いんですけど、それを凌駕するあの加速・・・・。恐るべしマクラーレン。

私も一瞬で見えなくなるのは承知していますが、あんな走りを動画に収めたいもんです。

いつも岐阜方面へ行く時に通る国道沿いに事故車両を引き取りそれを一時保管する場所があります。

時々、事故車両が置いてあり、たまにスポーツカーなど弄ってある車も置かれています。

そんな中、今日見た車両は「一体、どうやってそうなった？？？」とビックリ＆不思議に思った車両が置いてありました。

車両はホンダアコード（6代目）。

フロント部分はぶつかった感じは無し。

リア部分もぶつかった感じは無し。

社外品ホイールにテインと思われる緑色の車高調が見える。

そしてリアドア部分がグチャグチャ。



もうこの事故動画の事故車両のリアドア部分で真っ二つみたいな感じでした。

やっぱりこれも猛スピードで電柱か何かに真横からそこだけ衝突して貫通したのかな～と・・・。

それとも廃車になった車両を運びやすくするために真っ二つにしたのか・・・？？

ＦＲやＡＷＤだとプロペラシャフトがあるからさすがに電柱に真横からぶつかっても真っ二つにならないですよね？？

コイツがどんなに寒くても日々進化している姿を見ると私も元気を貰います。



でも、何で曲がり始めた？？

この前の研修走行会のベスト2分４８秒の走りと４年前の２分４５秒の走りを動画に比較動画として編集してみました。



そしてデジスパイスでデータを比較してみたのを簡単に書いていきます。

・ホームストレートでの最高速はどちらも約２１０キロ。
・１コーナーへの突っ込みは今回の勝ち。
・Ｓ字、逆バンクはほぼ互角。
・セクター１通過時で今回の方が１．５秒差つけている。（セクター１だけ今回の勝ちであとは全て負けてます）
・一番差がついたのはダンロップコーナーの真ん中あたりで１．６秒差。
・デグナーの突っ込みで４年前が迫ってくる。
・立体交差過ぎで４年前に抜かれる。
・２００Ｒでは今回が速度に乗っている。開いた差を１．２秒まで縮める。
・スプーンの突っ込みは４年前が良い。
・バックストレートもほぼ互角。最高速はどちらも２１０キロ。
・１３０Ｒのクリッピングポイントへの進入速度は今回が１４４キロ。４年前は１５４キロ。
・１３０Ｒのボトムスピードはどちらも１３０キロ。
・１３０Ｒ過ぎからは全て今回の負け。
・タイムライン通過時の速度は今回は１６４キロ。４年前は１７０キロ。

とこんな感じです。

２つの走りを合わせた仮想ベストは２分４３秒７。

この動画とデータを見るとまだＳ字は高い速度で通過できそう。
また１３０Ｒも頑張ればもう少し詰めれそうな感じですね・・・。

今回も正直自分自身納得いく走りは出来なかったので来年こそは「３度目の正直」で最初から最後までの全開走行ができるよう頑張りたいと思います。