左リア・ナックル（リア・アクスルキャリヤ）交換　その①

ジャッキアップして、ホイールを外してセンターのコッターピン、ロックキャップを取り外す。
再びジャッキダウンした状態で32ミリのソケットでロックナットを緩める。

（誰かにブレーキを思いっきり踏んでもらえるならジャッキダウンせずにロックナットを緩めてもOKだと思います）
いずれにせよ、ターボ車の場合でトルクが約300Nmで締められているので生半可な工具では緩めることができないと思います。

再びジャッキアップしてホイールを外し、ABS付き車はスピードセンサーを取り外す。（画像はナックル側から取り外したところです）
ロックナットも完全に外す。

キャリパーを取り外して針金などで吊っておく。
ローターも外す。

ショックアブソーバーロワーブラケット取り付けナット２個を外し、ボルトは抜かない。

ボルト２本を外し、ボールジョイントとナックルを切り離す。

ボルト、ナットを外してサスペンションアームNo.2を切り離す。

プラスチックハンマーでドライブシャフトの先端を叩いて、ドライブシャフトとナックルのかん合を外す。（煩いし、傷がつきそうなので私はゴムハンマーで叩きました）
意外にも簡単に外れてくれましたが、外れない場合はSSTがあるのかも？

交換するナックルは新品ではないのでハブなど組み付けの必要はないのですが、ダストデフレクターが付いていませんでした。
このデフレクターの組み付けはSSTが必要でしたので、この作業のみディーラーにお願いしました。