四谷のブログ一覧

さて、夏タイヤにしてから様々な条件での走行を体験してきたので、そろそろレビューを。
前置きを書いてませんでしたが、窒素充填が前提です。

●静粛性はまぁまぁ
高速走行でのロードノイズがうるさいとか際立ったものはなく、いたって静かです。

●グリップ性能もまずまず
コーナーリングも50km/hでの30Rくらいで鳴き始めてるかなという感じですが
不安を感じることはありません。(数値は感覚なので正確ではありません)
しかしドライ路面でもスタッドレスのKR36のほうがグリップ性能高いってどういうことですか？w

●ウェット性能はKR36のほうが上
なぜかね・・・KR36のほうがウェット性能上なんですよ、ウェットでのグリップ力が異様に高い。
KR20のウェット性能は普通って感じですが、グレーチングでのコーナーリングはあまり滑りません。

●排水能力は高いので不安はない
さすがに100km/hでトンネルから土砂降りの外に出た瞬間ヌルっとハイドロ滑りを感じましたが
タイヤパターンのおかげで排水能力は高く、すぐに解消しました。

耐久性に関してはまだ評価できないので・・・

ここまでの総合評価としては、性能もそれほど低くなく一般走行には十分
価格を考えるとコストパフォーマンスはなかなかのものです。
買って損はないと思いますが、スポーツ走行は試してないので参考程度に。