街で見掛けた　ちょっと気になった車・・・その１２０

あっども♪　雨の中　海上保安大学校の練習船　こじま（PL21）を見に行ったクロイノです♪
　練習船なのに　PLナンバーが付いてるんだぁ　と思って調べて見たら　非常時には通常の巡視船として運用されるため船番号は巡視船の番号が割り振られている　らしいです


さて　その　こじまを見に行く道中というか　寸前に　超目を惹いた車が現れました！　早速捕獲！（笑）

その車をは…



『トヨタ・ジャパンタクシー（JPN TAXI）』

以下　wikipediaより抜粋・編集

主にタクシー向けセダンとして販売されていたクラウンコンフォート/コンフォート及びクラウンセダン（2017年に販売終了）の後継車として、新たに発売されたモデル

同社の小型ミニバンであるシエンタのシャシーをベースとし、そのためミニバンに近い低床・高天井スタイルを採用。助手席側のリアドアは開口幅720mm、開口高1,300mmの開口幅を持つ電動スライド式で、車いすに乗ったままの乗降が可能となっている。



一方、運転席側のリアドアは開閉状態を前後方から容易に識別でき、かつ、人（特に子供）の前方への飛び出しを防ぐヒンジドアとしている。

ミラーは視認性最優先のため、全車フェンダーミラーを標準とし、ドアミラーはメーカーオプションでも設定が無い。

フロントは横基調の格子をモチーフとしたラジエーターグリルを採用。



リアはバックドアをノッチ形状としている

パワートレインは、トヨタのハイブリッドカーに採用されているハイブリッドシステム「リダクション機構付THS II」をベースに、タクシーで用いられているLPG燃料に対応した「LPGハイブリッドシステム」が採用。エンジンは1.5Lの1NZ-FXP型を用い、補機ベルトのメンテナンスが不要の電動ウォーターポンプが組み合わせられた。

2017年10月23日 - 「ジャパンタクシー」として公式発表し、同日より販売が開始された。 グレードは標準グレードの「和（なごみ）」と上級グレードの「匠（たくみ）」の2種類が用意されている。

「和」は、外観のバンパー・バックドアガーニッシュ・アウトサイドドアハンドル・電動リモコンフェンダーミラーが黒の素地、フロントグリルはシルバー塗装と素地の仕様、15インチスチールホイールの樹脂フルキャップはシルバーメタリック塗装、内装は一部の装備にイエローのアクセントが配され、ピラーアッパーガーニッシュやリアドアトリムロアは素地で、ヘッドランプはクリアランスランプを備えたハロゲンタイプ（マニュアルレベリング機構付）となる。

「匠」は、外観のバンパーがボディ同色（フロントの中央部はブラック塗装）、フロントグリルはメッキ+ブラック塗装に、バックドアガーニッシュ・アウトサイドドアハンドル・電動リモコンフェンダーミラーがメッキとなり、15インチスチールホイールの樹脂フルキャップはスーパークロムメタリック塗装となる。内装はウレタン3本ステアリングホイール・シフトレバー&ノブ・インサイドドアハンドルなどにサテンメッキ加飾を、サイドレジスターニクロムメッキ加飾がそれぞれ施され、ピラーアッパーガーニッシュは植毛、リアドアトリムロアはカーペット材となる。ヘッドランプはクリアランスランプとデイライトを備えたLEDタイプ（Bi-Beam LEDヘッドランプ、オートレベリング機構付）となる。また、専用装備として、リア左側サイドプロテクションモール（ボディ色+メッキ）、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）、リアシートヒーター、天井サーキュレーター（サテンメッキ加飾）が装備され、15インチアルミホイール（切削光輝+グレーメタリック塗装）+センターオーナメントのオプション設定が追加される。


初めて見ました！　というか　10月23日発売で　一か月経ってないので　珍しい言えば珍しい（笑）
しかも　鹿児島に地で（笑）
撮影個体は　「匠」と思われます。



降車する時から見てましたが、お客さん　降りやすそうでした

今から少しずつ　コンフォートやクルーから　このジャパンタクシーに世代交代していくんでしょうね～