ドライブレコーダー(VREC-DH301D)の取り付け-Part1-

ディスプレイオーディオ全盛期にも関わらず、自称：カロッツェリア愛好家なので最後の抵抗としてドライブレコーダーだけはカロッツェリアにしてやろうと、納車前から計画していましたw

とはいっても、配線周りの設計からどうしたものかな・・と色々と考えて、ヒューズボックスからわざわざ取得しても、BH5、BP5、GT7と触ってきて結局オプションカプラを全使いしてこなかったので、今回は素直にオプションカプラを使うことにしました。
※電源が足りない状況が発生したら別途引けばいいんだし。

まずは分岐回路の作成です。
今までの統計からみても、バッ直、ACC、イルミの3系統は比較的使うとして、GNDもオプションカプラから落とすことにしました。

純正ののれん分けハーネスを改造して全体像はこんな感じです。
ちなみに、ギボシ端子も純正品と同等にすべく、矢崎総業の金メッキギボシにしました。

続いてカロッツェリアの駐車監視ユニット(RD-DR001)のハーネス加工になります。
こちらに関してはサービス用の分岐ハーネスも出ているので、全部ぶった切ります。

電源側はオス、GND側はメスでこれも純正回路に合わせる形で加工しています。

続いて取り付けに入ります。
カロッツェリアのドライブレコーダーのリアカメラに関しては、中継ケーブル式のようですね。
GT7で付けたケンウッドはリアからフロントまでストレートケーブルだった気がする・・・

とりあえず順次パネルを外していきます。
さすがレガシィだけあって、ピラーとかパネルの作りがホンダとは違いますねw
ってか、BP5の時よりもコストがかかっている気がします。

リア側の外すパネルは上部2か所だけでOK。

Part2へ続く