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ネットオークションでは価格高騰って言ってたけど、ぼちぼち値崩れの叩き売り始まるのかな？

今日はちゃんとした物置が完成して荷物の整理をしてました。業者に頼んだのであっという間に完成。工賃1マソの価値ありです！
陽が長いので夕方はこれから当分、掃除が日課になりそうです。




シビックの売れそうな部品だけ取っておいて、要らんモノは解体車に詰めてゆきます。
さらに車に関係ないけど要らない機械類もバラしてわからんようにして詰めておきます。
これ廃車時の常套手段ですな。ｗ
この際に解体車からは、別に転用できそうなオーデオのスピーカーとか撤去します。

これが大変。

何がって、古い車をしばらく放置しておくと...

ダニがわく！！過去に喫煙車だったから。

痒いのなんの！

まずは解体するシビックのほうから着手。
そして準備が整ったら売るほうの純正化です。

この暑いのに2台も処理すると思うと...

ところでEK9の純正の足回り、
捨てることあったら誰か無料で譲ってくれませんか？？

(画像はURL参照表示です)


最近、車は1週間で10km走るかどうかです。
1台あれば十分な状態...


昨日某メーカーのディーラー中古店行って物色してました。
その店長がこれまたスポーツ車大好きな人で。

いつも初めての店に行くときは素人ぶりして試します。
案の定、最初は「ちゃかしけ？」みたいな接客だったんですが、
話すうちにこっちの本性を見抜いたみたいで以降は機関銃のように話まくり。
ちゃんと相談できそうな店でした。
中には始終カモにしてやる的なところもありますんでね。
極めて参考になりましたが、それでも選択肢が多すぎてもう一度くらい話しないと。

まあ、他社の車も良く知ってるし、
もちろん自社の車にはすごい誇り持ってるし。
警察の事情までよく知ってるし。ｗ
自分らでも知らないそこから離れた所轄の車両配置まで...



一番話しやすかったのが主観の入らない説明。
あくまで客の意向を聞いた上での選択肢からの提案営業。
営業としては当たり前ですが、車屋の場合はどうしても主観入ります。



そこで思いついた第3案が、


メインの主力車は
　非サーキット、家族ドライブ、買い物　でインプの(非STi)WRXクラスなど
にしてスッピンノーマルで乗り、
サブの予備車に
　日ごろ乗らないサーキット対応にした車を別に用意
するって案。


メインの車は今まで全部対応だって考えてたんで、
どうしてもコストがかかりすぎて無駄が多く生じました。

これを分散する方法です。

メインの車を目的制限することでランニングコストや保険を落とす。
これまでのシビックは古いの割りに保険や維持管理費が係りすぎてました。
これをグレードダウン＋若い年式の車にすると。
これなら現金一括で払いやすいレベルにもできます。


インプは何かと耐久性がって話が多いですが、
その対策も色々ありますから無茶しないでおけば数年は可能ってこと。
当然それでも当たり外れはありますがね。それは運で。


てことで新たな選択肢が追加されたことで、
シビック2台の廃車等の対応を急がなければいけないようになってます。


本田技研と富士重工、どっちが早く後継車見つかるかで...


てことで残念ですがRのほうも、近日中にノーマル化に入ることになりました。
まだどちらに軍配挙がるか決まってもいないのに、
もう頭の中は4枚ドア...

洗車もせずにホッタラカシのシビックちょっと可愛そうなんですが...
毎週のように洗ってたんですがね。
結局最後まで「愛車」の称号は与えられなかったなぁ...
それだけ今回解体になるほうのシビックが影響強かったのかと。
「歴代の思い出の愛車」には残らない初めての車になってしまいました...

いよいよ今週末から2台のシビックの解体・分解作業に入ります。

1台は解体のための部品撤去、
もう1台は社外部品撤去の純正化。
最終的に1台は引き取り手と残念ながら価格合わず、取引先の店に下取りに出すことになりました。そのため純正化します。



当初、部品でバラして売ったほうが高いっていう意見が多かった上に
知らない人に乗られるよりも良いかってことで
知人のところで分解してもらって売る案も密かにあったのですが。

意外に下取り高いみたいなんで面倒だしそのまま出します。
ただ下取りしてもらうディーラー系の店では普通と逆で、
この年式では改造車より純正のほうが高いって言うことで
純正に戻しておくことになりました。改造に対して厳しい店なもので...


35,000kmほどしか乗らなかったけど何かと支障あり仕方ありません。
最後にサーキット一本と関東放浪一本、
できればやりたいんですが時間もあまり無いので、
順次作業を実施してゆきます。

次から入る車は数年単位での置換方針で入れてゆくので、
「アシ」的な位置づけになってしまうかと思います。
まあ、一台の車に思い入れするようなことは、
歳とって自分のことだけ考えられることができるようになったら再開ですかね。
当分お休み。


てことで、いよいよシビック乗りから卒業です。
楽しんだし、もういいだろうって決断です。

一般には、どうしても乗ってる車で生活も判断されてしまうので、
今の立場上は表向きの車はそれなりに置き換えて行くしか無いって感じです。


で、サーキット走行は...

ちゃんとそれ用の車はウラで準備進行中なんですけどね。ｗｗ　　あれ？

昼間にちょっと脱出してコーナンで収納庫やっと発注しました。
シビック2台とも処分するんで物置が無くなるってことで。ｗｗ

そうなんです。
今まで車の純正パーツ類をHonda製の「物置」に保管してて。

やっと正規の収納庫が。

結構大きなもので、タイヤとかたっぷり入るサイズにしました。
170cm×190cm程度の間口です。

同じサイズのメーカー製だと90,000円ほどするんですが、
コーナンオリジナルだと55,000円。
安い！

で、組み立ては出来るんだけど作業する時間も勿体無いし面倒なので
組み立てもやってもらうことにして総額65,000円。

あとは業者が来てくれて土台からちゃんとやってくれて終わりです。

今乗ってるEK9を部品取りにして「物置2号」って案もあったんですが、
あまり見えるところに廃車を転がしておくのって不細工なので。

EK9の部品って程度の良い物減って来てるんで
部品取り車も欲しいのは本音ですが。

それは良いとしてその組み立て工賃。

9,500円ほどです。

作業するのは別のリフォーム会社です。
てことは実際にリフォーム会社へはどれくらい入るんだろうかと。

コーナンがどういうシステムかはわかりませんが、
9,500円でも土台のブロック600円程度を含んだ金額なんで、
実質工事費は9,000円程度。

2名は来るはずだから、1名4,000円とかでやることに。
他所のコトながら採算取れるのかな？って余計な心配です。

昔、某家電量販店の下請けでネットワーク工事のバイトやったときは、

某家電量販店　工事費10%徴収
　↓
下請け業者(系列ブランド)　工事費20%徴収
　↓
パートナー孫受け業者　工事費の70%売り上げ計上
　↓
請負工事人　1軒当たり3,000円

の構造でした。

たった9,000円で工事やってくれるのは安くて嬉しいけど
業者も大変だなあ...

どこぞの●検協会の親子さん。

大金手にしても使い方知らないとああいう感じになるよって
良い教訓ですねえ。

もともとはお金に苦労してたそうで、
それが大金手にしたは良いけど調子乗って使い方知らずに
最終的に狭いエアコン無しのワンルームを手にしたわけですな。

まあ、しょうも無いことや悪さは程々にってことでしょう。
全部自分に戻ってきて破滅します。

偉そうなことばかり言ってたけど結局捕まっちゃいましたねえ。
人生控えめが肝心なんでしょう。
それと無駄遣いはやめましょう。

しょうも無いことやってると全てがパー。


もういっこのニュース。

新型インフル。

ウチも塾とか色んなとこからマスク着用の指示が回ってきてます。
保護者会も延期、イベントも延期。

どうなっちゃうんですかね？

ちなみに塾って言っても何も上級では無いですよ。

こちらの地元って私学進学が大半で、
2歳くらいからみんな塾へ行かせています。
てのも市立がちょっと...

北から南に3学区あるんですが、ウチの属す北が一番程度低いんです。
だから公園で遊んでた子ら、みんな幼稚園から私学です。
学費が大変だけど、こればっかりは仕方無いんですよね。
南の一番程度の高い学区でも、7-8割は私立中学の受験組み。
だから不思議なところで私学がとっても多いんです。

もうちょい市立が頑張ってくれたらいいんですが、
おかげで生活費の1/3以上が学費と塾代です...
1ヶ所1ヶ月数万飛ぶし、それだけで何台の中古車が買えるんだろうか。