全炭殻的軽量跑车！？.....

この日は毎年恒例のサイクリングイベントTDLF（ツール・ド・ラフランス）＠上山市の開催日だがエントリしていなかったし、これまた朝から雨とTDLFらしい(!?)ぐずついた天候だったので応援にも出撃せず、めったにないことなのだが日曜日だというのに家でグダグダしていた。

さて、雨も夕方にはポツリポツリ程度＆ときどき上がって.....それならばと、たまには脚を伸ばしてゆったりと南東方面へ疾風♂との夕方散歩もいいかなと、家を出た。

向かったのは、ずいぶんと久し鰤に、『にょろ印』な伊車D♪

途中で、ディジタルカメラをポケットに入れ忘れてることに気づいたが.....こういう時に限って、実車は初見参ってなクルマが佇んでいたりするものである。

（......なので、photoは、ガラパゴスな携帯電話のカメラ機能で撮影。）

ロード自転車仲間のKさんの愛馬か！？と一瞬思ったが、どうやら山形県内に２頭生息と聞いていたもう一頭の方らしい。

コンセプトマシンでは、乾燥重量が900kg切り.....流石は、フルカーボンモノコック！

量産市販モデルの公称値では、とりあえず1050kgということにしているらしいが.....D営業マンの話によると、実は豚切り♪なのだとか。　ということは遥かに高スペックにして、我がNDロードスターとほぼ同重量なのか！　;-0

まっ、軽さは正義なんで、我が愛機ロード自転車同様にフルカーボンモノコックなのは、なんとなく共鳴できるというか.....4C、ともあれ一度は試乗してみたいものである。　

近づいて前方から斜めに見ていると、ドア後縁からお尻へのマッシブなボリューム感は、どことなくランチア・ストラトスをも彷彿とさせるような迫力.....流石に凄みがあるかなと.....。

この躍動感溢れる空力ボディに合わせるように、疾風♂も自慢の尻尾を「巻き尾形態」から「空力重視で疾走時の差し尾形態」に変化させているのは御愛嬌だ！？

しばらく疾風♂と一緒に眺めていたら丁度オーナさんが戻ってきて、エンヂンON！　をぉっ、実に迫力ある機関音＆排気音であった♪　;-D