tatsu-SPのブログ一覧

何故か金曜日に雨が続きます(苦笑)

夕方前には止む様な事を言われてますが・・・

雨が止んでも今日は首都高に上がりません。


さて毎度の先週の話から。

先週の金曜日(10月18日)の夜も雨予報でしたので首都高に上がるつもりは無かったんですが、昼過ぎに987 Boxsterが納車になったって方が大黒に向かってるって情報をキャッチして仕事をサボって首都高へ(苦笑)

何故か同じ「11」が付いてるし(笑)



左のMT楽しいですよねぇ。

私もMT車はABARTH595Cがあるけど、もっと楽しそうな車が欲しいんですよねぇ・・・

Panda!ちゃんがABARTHを降りてから一緒に走るって事が無くなってから出番が激減してしまったABARTH595Cを処分しようか真剣に検討中ではあるのですが・・・


土日は仕事&法事と忙しくて大人しくしていました。

更に22日が「即位礼正殿の儀」で祝日でしたが都内は検問だらけの厳戒態勢(苦笑)

C1を中心に首都高はほぼ通行止めって感じでしたね。

翌日の23日の夜、首都高に上がってみましたが事前にチェックした渋滞情報では湾岸線が全く規制なしで走れそうでした。



金曜夜の天気が怪しいので水曜のうちに走り回ろうかと思いましたが、コンビニでコーヒーを買って帰るだけって感じになってしまいました。



珍しく三脚を出してみましたよ(笑)



実は愛用しているManfrottoの三脚なんですが、軽量クイックリリースプレートって奴を楽天でポチってたんですが、買ったまま眠っていたのでフィット感を試してみようとCanon EOS Rに取り付けてみましたよ。



まぁ軽いってだけで何の変化も無いですが(苦笑)

雲台から取り外した状態で手持ちする際には良いのかもしれませんね。

帰りも通れるのが湾岸しかないので大人しく帰りましたが、一応辰巳にも寄ってみた。



時間が早いので帰るのも惜しいと思い、仲間内で話題になった豊洲の撮影スポットに向かうもTigerのイベントをやっていて駐車スペースに入れず断念。

仕方ないので、ぐるり公園で写真を撮ってきた(笑)



最近ここは撮影待ちも多いので上から覗いて誰も居ないのを確認してから駐車場に入らないとダメなんですよ。



たまたま空いてたけど、後から軽自動車の2台組が近くで待っていたので早々に場所を譲ってしまいましたけどね。


さてまだ外は雨が降ってますね。

金曜日なんですけどねぇ・・・

19時までが雨ですかぁ・・・

でも今日は首都高には上がりませんよ(笑)

う～ん折角の金曜日なのに夜は雨予報(苦笑)

しかも寒いらしいしねぇ・・・

さて毎度の如く先週の話から。

先週末は台風19号が関東へ接近って事で当然金曜日(10月11日)は走れず。

そして翌日の土曜日(10月12日)は台風上陸って事で朝から食料を調達して錦糸町の秘密基地で籠城??

台風が最接近する前に自宅へと帰りましたが雨よりも風の音が凄かった。

台風一過の日曜日(10月13日)午前中には屋上駐車場に放置してある車たちの様子を見てから首都高へ。

あまり時間は無かったんですが天気が良かったので屋根を開けてコンビニへコーヒーを買いに行きました。



流石に車は少なかったので快適に走れましたよ(笑)

大黒PAには、知り合いが1台だけ居ましたので挨拶だけしてコーヒーを飲み干して帰路へ。



辰巳PAにも寄りましたが、こちらもガラガラ。

昼までには車を定位置に戻したかったので早めに帰宅。



最小限の走行距離でしたね(笑)



大黒・辰巳と寄り道して1時間以内で帰って来られる近場のドライブです。


週が明けて水曜日(10月16日)・・・

予定が前倒しになり17日に引き取る予定だったPanda!ちゃんの車を車屋さんが夕方に持ってきてくれる事になりました。

会社を出る時に連絡しますって事は詳しい時間が未定でしたので、近所のダイバーシティで時間を潰す。



屋外の特設屋台でお高い??台湾メロンパンと焼き小籠包を食べながらユニコーンを眺めていたら連絡があり待ち合わせ場所へと向かう。



書類にサインをしたり、装備品の使い方の説明を聞いたりして車両を受け取る。

新旧2台並べて記念撮影。



納車の詳細??はPanda!!ちゃんのブログ参照ね(笑)

あっ愛車紹介のPanda4号機も必見??です。

そして持ち主であるPanda!ちゃんの運転で首都高へと上がる。

目指すはコンビニ(笑)

と・・・思いきや大井PAで運転交代。

「運転してみて、違いが解るから・・」と楽しさを御裾分けしてくれました(笑)

当然、メガネマーク??を押して楽しませて貰いましたよ。





早々に大黒に到着して、記念撮影。



ちょっと暗くなってましたので納車記念って程度の撮影だけですが(笑)

僅か2か月程度で 981 Boxster S から 981 Boxster GTS へと箱替えでした。
その後、横浜港を一周して再び大黒PAへ。



みんともさん(SLK)とその知り合い(GTS)と合流し並べて雑談。



時間も遅くなってきたので解散し、帰路へ。

ところが帰り道の湾岸東行が大渋滞(苦笑)

諦めて渋滞に嵌ってましたが渋滞中も乗り心地の良いGTSは快適でしたよ。


辰巳に寄ると見覚えのあるALFA ROMEO 4Cを発見したので駐車後、すぐに本人を探しましたよ。

Panda4号機を見せると驚いてましたね(笑)

暫く雑談してましたがパトカーが来て車を退かせとアナウンスされたので解散しました。


そして昨日(10月17日)

カメラ好きの仲間内で良い撮影ポイントを見つけたって情報を貰ったので仕事の帰りに寄ってみました。

確かに都内ならではの背景で綺麗な場所です。



まだあまり口外したくないので背景をボカシてみました(笑)

近所の「ぐるり公園」の様にちょっと有名になってしまうと沢山の車が押し寄せる事になり撮影待ちなんてのは当たり前、場合に寄ってはチェーンを張られて撮影が出来ない事にもなりかねないですからね。

まずは晴れた夜にでもCORVETTEを持ち込んで撮影したいなぁ・・・



さて金曜日ですが・・・

雨なんですかねぇ・・・

納車の友人も居ますが心配ですね。

ちょっと様子見ですかねぇ(苦笑)

夏が終わって秋・・・

なんて悠長な事を言ってる間もなく冬が来そうですが(苦笑)

最近秋が短いと思ってるのは私だけでしょうか???

そして大型の台風が関東地方に向かっているらしい。

どこかで消滅するなり方向を変えてくれれば嬉しいのだが・・・

明日の予定は中止になってしまいましたよ(苦笑)

暇になるなぁと言っても外出を控えてくれって程の台風らしいので隠れ家でひっそり遊ぶのが良いのかなぁ(笑)


さて毎度の先週の話からなのですが・・・

実は先週金曜日(10月4日)は仕事が詰まってしまい、更には体調も優れず首都高は断念(苦笑)

翌日の土曜日(10月5日)も出掛けようか迷ってたんですが、4C仲間が「Car MAGAZNE」のWeekend Meetingに居るってのが判っていたので9時近くになってから都内を出発して大磯へと向かう。



ところが(予想通り??)渋滞に巻き込まれ到着した直後に閉会式って事態(苦笑)



テーマが「500」って事だったのでFIAT500を始め500に因んだ車たちが展示車両として並べられていました。





数名の4C仲間(私は降りてしまいましたが・・・)と会えましたよ。



そしてi8 & SLKの方とも・・・





皆さんが帰った後の会場で写真を撮ってきましたが、この日は全てスマホです(笑)

帰りは大黒までi8 & SLKと御一緒させて頂きましたが、i8の後ろを初めて走って思ったのが凄い造形と言うか不思議な形に見惚れてしまいましたよ(笑)

大黒で食事して、その後長々と雑談・・・



帰りは一応辰巳(第一)にも寄って一度帰宅。

ところが、Panda!ちゃんの知り合い??が辰巳第二に来るって言うので20時半に再び首都高に上がる。

Panda!ちゃんと同じ981ボクスターSを買った方が居ると言うので並べてみた訳です。

まぁ私は道案内ではないですが引率しただけですが(笑)



第一が閉鎖になっていた様で第二も珍しく混雑してました。


そして昨日(10月10日)やっとCadillac ATS-Vが戻ってきましたよ。

納車当初から不調で一度、画面とインターフェースを新品に取り換えて貰ったんですが、一週間程度でブラックアウト(苦笑)

CUEってシステムらしいんだけど、便利な様で便利じゃない。

別に私は米車にそんな近代システム求めてないんだけど、付いちゃってるものは仕方ない。

保証もシッカリ残っているので直して貰いましたが、ホントに良いディラーさん(営業さん??)に当たってるみたいで親切に対応して貰えてます。

過去の米車(GM車)は全て芝浦の某社で買ってましたがサービス側がカスタムに関して理解が無かったので不満だらけ(要するに出入り禁止)でGM車とは距離を置いてましたが、販売網が変わる事でこんなに違ってしまうんですね(苦笑)

因みに新型のCORVETTE C8に関しての話も聞いてきましたが来春に試乗車が来たらまずは乗ってみたいので声を掛けてもらう事にはなってます。

まぁ長くFR車として作られてきたCORVETTE です。

CORVETTEのMR化に関して未知の世界、不安の要素は多々ありますので発売即購入は危険とも思えますね。

そして営業さんの試算では、本国で1LT(ベースグレード)が6万ドルと言っても日本に持ってくるのは3LTだろうから税金やら何やらを盛り込むと1400万～1500万円になるのではと言ってますねぇ。

う～ん欲しいかと言われると何とも言えませんが・・・

オープンモデルには興味深々ってとこです(笑)





さて金曜日ですが・・・

当然今夜は雨でしょう・・・

箱替えした皆さん中々お披露目できませんねぇ・・・

雨の首都高は苦手なので走りませんよ(笑)

つまり木曜日ブログなんですがぁ・・(笑)

明日は朝から夕方まで忙しいので(あっ普通の人は皆忙しい時間なのか??)今日のうちに一週間の出来事をまとめてみました。


いつもの如く先週金曜日(9月27日)は首都高へと上がりました。

目的はコーヒーを買いにコンビニへ(笑)

いつもの付近に駐車すると隣はN360・・・

う～ん大きさの違いが際立つ・・・

あんなに小さいのに4人も乗れる車に対して、デカい車体に2人乗り・・・

ECOとは無縁な私のCORVETTEです(苦笑)

暫くすると反対側にも小さな4人乗りの屋根開き車が・・・



挟まれると更に大きさが際立つ・・・

でもギャラリーは両隣の車に群がるんですよねぇ(苦笑)

素晴らしい車たちなのですよ。

まぁ今日は何故か日付が変わるまで4時間位の立ち話となってしまいました・・・


そして消費税率が上がった10月1日・・・

いつもの様に仕事に出ようとCadillac ATS-Vのエンジンを掛けると・・・

タイヤの空気圧が低いとのメッセージ。



まぁランフラットなので気にもせず車庫証明を受け取りに最寄の警察署へと行く。

直ぐに受け取れたのでGSへ行って給油し、念の為パンクは直せないのかと色々と話を聞いたんですがランフラットはGSでは扱えないのでディーラーに行って下さいと言われ空気を入れて貰ったんですが・・・

そんな時に限ってディーラーが定休日。

仕方ないので三つ目通り沿いにあるミシュランの取り扱い店へ問い合わせるが、パンク修理は出来る可能性はありますがバラシてみないと解らないとの事。

やはりディーラーに持ち込んだ方が無難とアドバイスを貰う・・・

仕方ないのでATS-Vは自宅に放置しABARTH 595Cで通勤。



翌日(10月2日)ディーラーに連絡を取り、レッカーの手配をして貰う。

既に88kPaと空気圧が下がっていたので自走は厳しいと判断。



ランフラットタイヤって空気が抜けても最大で100km程度までは走れるとは言われてますが、70kPa以下で走行するとサイドウォールが痛んでしまい修復が不能になるとの事でした。

40～60分程度でレッカー車が到着すると言うので時間を合わせ自宅マンション前の路上にATS-Vを出しておきました。



到着後に念の為に空気を補充し積載準備。



遠目で積み込まれるのを見てました。



簡単に積み込まれドナドナ・・・・



今朝(10月3日)にディーラー(キャディラック葛西)へと引取りに行きました。
トレッド面のギリギリの位置に釘が刺さってたとの事。

内面修理で済んだのでタイヤ交換へは至りませんでした。

まぁいづれタイヤは交換になるでしょうが結構な金額がかかりそうですね(苦笑)

CORVETTEのランフラットタイヤ交換時に散々苦労したので多少高くても今度はディーラー任せにするかもしれませんけど・・・

さて明日は金曜ですが・・・

夕方過ぎれば時間は空くはず・・・

一応予定は未定ですが(笑)