えりりんたんのブログ一覧

オフ会用です

といっても買ったわけではなく会社の同僚の結婚式のカタログギフトでもらったものです

丁度良かったかな・・・1個しかないから3人で行くのには・・・

新型デミオの試乗車を見に行く機会があったので

まず広さに関してはディーラーの人も言うようにフィットの足元にも及びません
リアの席が狭すぎます
まあヴィッツやアクアも狭いですが
トランクは若干奥行きができましたが、床面に対してリアハッチの下の部分がかなり出っ張っているので使い勝手は悪そうです
運転席は結構乗りやすかったですね
あと気になってたエンジンルームですが、ボンネットが長くなったのはディーゼルのトルクに耐えられるようにホイールベースを長くする意味合いもありましたが
エンジンが予想以上に大きかったです
というかフィットのエンジンが小さすぎるんですが（あのエンジンルームで後ろにかなりの隙間があるのにデミオは結構いっぱいいっぱいでした）
というかバッテリーが馬鹿でかいし
コンパクトカーに必要なのかレベルです
まあある特定の用途で選択するとフィットとデミオは競合しないかと
あとは社外ナビは付けられないので・・・


なお店がリニューアルオープンということもありましたがデミオ目的の人がかなり居ました

ディーゼルは生産11月からだそうですがすでに4ヶ月くらい待ちになりそうだとのこと
3代目はここまで話題になりませんでしたが、フィット並みに見かけるようになるかもしれません


そういえば最近どの車もマフラーを隠す方向にありますがマツダはハイブリッド以外すべてマフラーが見えます
なのでオプションでマフラーカッターがあるんでしょうが
ボンネットもフィットとは違い先端部分が先端にないので面白いです
まああのフロントデザインは自分は好きになれませんが

ふと気になったのですが
ハイブリッドモニターのEV表示が?状態でいろいろ試している中での発見

Sパケなのでパドルシフト付なのでEV5表示中にシフトをいじってみると
アップを押すと6が点滅ダウンを押すと4に切り替わりエンジン始動
このことより5速で走っていることがわかるのですが
謎なのは
EV3表示でアップすると7で点滅・・・
EV5の時を考えると6速で走っていることになるわけですがダウンすると6速に切り替わってエンジン始動
当初EV走行時は３，５，７速にしか切り替わらないと思っていましたが（アップの時は）
どうも違うようです

まあそもそもEV3表示なのでEV5なのか7なのかの違いですでに？ですが

しかしおそらく7速走行だったと思われますが、EV表示は間違っているようなので改善要望が必要かな



なお改良版のROM到着しましたが不具合部分は改善されましたが致命的な不具合発生のため元に戻りました

部品かったのですが
失敗した時用で2セット買ったつもりが10個入り2セットとかふざけた個数になりましたｗ


こんなにいらないしw

とりあえずマフラーの排気音がさみしいので
オフ会で教えていただいたスカしをするためボルト購入



サイズ間違えたしｗ

ということで返品してM6のボルトを購入・・・
がスプリングがあるのででかいワッシャーじゃないといけないことに気づき・・・
明日ワッシャーを買う予定