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車検用に履いていたホイ…うぃーおーの空気が抜け抜けで、調査の為に一時的にBCNR33純正うぃーおーを履いてます😅
（履いたら履いたでこれも空気抜け
てますけど、一時的ですからね…）



それにしてもうぃーおーはカッコイイのに車高が残念な感じ…🙅‍♂️笑


そしてグローブボックスの中からRB20DET用のAACバルブのガスケット発見🤣笑
遠い昔に買った記憶が…笑
RB25DETに換装済みの為、今となっては不要ですけど、どなたか欲しい人います？笑

スカイラインのリアのロアアーム（Aアーム）のボールジョイントのブーツが破れていたためニスモのアームに交換しました😁







というのも我が家の環境ではウマにかけてしばらく放置…ということが出来ないのと、車両もナンバーが無いので、特に足回り関係に関しては基本的にその日のうちに駐車場に戻す必要があるため、今回はAssyで交換することに🔧
アルミホ……………あっるーめなむうぃーおーと車高調のロアブラケット、スタビライザーを外し、ものすごいトルクで締まっているボルトナットを片側2箇所外し、あらかじめ削っておいた22mmのメガネでナットを緩め、仕事場の方から借りっぱなしのタイロッドエンドプーラーでロアアームを取り外し🤣










今回もラスペネが大活躍👍

ニスモの強化ブッシュが組み込まれたロアアームと交換し、ついでにスタビライザーのブッシュ、ロッド類も総交換🤪



















宝箱みたいですね笑







試走したいですけどナンバー無いので車検取得しに行く時までお預けですね😭

前回、車体の下に潜った際にマフラーが腐食して穴があいていたのを発見😅



（マフラー自体斜め出しなのでどうしても水分も溜まりやすいでしょうけど…）

エンジンを掛けたところ、排気漏れを確認、このままでは車検に通らないので、献血から帰宅後にマフラー摘出して主治医であるWING21に突撃😅（突然のお電話、突然の訪問すいません😭）







シャコタン対応でもなければフルストレートでもない、かなり年季の入ったチンケな公認マフラーですが…笑



完全に使えなくなるまでは直してでも使い続けようと思います🤣笑