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板金明けからずっと不動だったスピードメーターですが、いい加減直さねばと思い、修理してみました😅






遠い過去にも一度直しているので要領も原因も分かってますが、改めてバラしてみるとプラスチックの筒の割れが進行しており、しかも以前は1箇所だった割れが2箇所になっていたので、接着剤で補強？してお約束の収縮チューブ2枚重ねで対応


気休めにケーブル側にスプレーグリス吹いておき、メーター組む前にリアをジャッキアップし、ウマを掛けてエンジン始動、サイド降ろしてギア入れて動作確認




軸は偏心してるけど回転している事を確認できたのでメーター組んだ結果……

スピードメーター動きましたよ、一瞬😭笑

しかし、すぐまた不動になってしまいました😢
動いたと言っても低速時の針のフラつきはあったのでコレを機にケーブル交換しようと思います🥺

公私共に忙しかったのと車高調の納期が注文から1ヶ月ほど掛かったのも重なりなかなか自分の車に手をつける時間がなかったですが、ようやく交換することができました🤣笑

※いきなり完成図🤣笑

リアサス（左）がオイル吹いて抜けていたのでリアサスだけ中古にしようかとか色々考えましたが、長く乗ることを考慮した結果新調した方がいいと思い、RGのZXDamperをチョイス😁

（各社車高調ベーシックモデルだとだいたいアッパーマウントがゴムアッパーですが、経年劣化でどうなるか分かっているので、ピロアッパーは絶対条件だった為、色々探した結果コレに行き着きました🤣笑）

オイルダダ漏れ🤣🤣🤣

外します😚

僕の手持ちの工具の中で数少ないKTC笑

どんどん外したるがね

交換！

どやさ！

ジャッキの手を借りて仮想1G締め！

昼飯後にフロント着手😙

どんどん取り付けて…

非力だもんで鉄パイプ必須🤣

なんだかんだで完成🥰

（激安通販サイト経由で購入しましたが）初期オーダーで無料で色々仕様変更出来るようなのでデフォルトだとストリート仕様であればショックは前後ソフトなのですが、フロントのみハードにしてもらい、バネレートも前後共にちょい高めにしてもらいましたが、これが良かったのか乗り心地向上😚

しかし、左リアタイヤハウス内のオイルの清掃は大変でした😇😇😇

びふぉー

あふたぁ