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2024年03月27日

ポルシェキラーなMINI JCW GP3

3月21日、少し遅めで散りかけな河津桜(カワヅザクラ)をバックに撮影したデモカーのMINI JCW GP3。

桜の花びらに合わせてピンクパープルカラーなデイライトでお出かけして撮影しました。

製品名はパープルと記載していますが、実際のところは限りなくピンクに近いパープルだと思ってください。

次はソメイヨシノ(染井吉野)の花びらの下で撮影予定です。

ところでこのMINI JCW GP、
納車からすでに3年半くらい経過しているのに走行距離いまだ2000km。
これゲットしたらめちゃくちゃお買い得だと思います。
今のところ手放すきがないのですみません。

しかし、なんで走行距離が未だ2000kmなのか。
自分でも不思議なんですが、
もう速すぎて一般道では危なっかしくて走れない！

EVENTURIエアインテイクシステム、REMUSキャタバックエキゾーストシステム、Duell DME TUNING PROGRAM、Duellストレートダウンパイプ、OKADA PROJECT PLASMA DIRECT、SPRINT BOOSTER、BBS RI-Aでのバネ下重量の軽量化・・・
などなど推定400馬力オーバーなMINI JCW GP3。

ポルシェボクスターS、ポルシェGT3、ポルシェGT3RSと乗り継いできたから、分かるんです。

サーキットで思いっきり走行したら
ポルシェGT3には敵わないけど、十分についていける。
ポルシェボクスターGTSクラスならきっと追い越せる。

それくらい超ーーー速い！
けどFFのハイパワー車だから
ステアリングから両手が離せないくらい
トルクステアーが過ごすぎる。

道路の轍でどこ行くかわからない。

そう、とても危険で速いクルマにしてしまったから
なかなか一般道では乗れなくなってしまったんです。

最近はサーキットに行く時間もないくらい忙しいので
結果3年経過しても走行距離2000キロ。

けど乗るとめちゃ楽しいよ。

カラーデイライトモジュールセット



MINI F56系ARROW DESIGN LEDテールライト

エクステリア、インテリア、パワーチューニングなどなど
MINIのカスタムはぜひクラフトマンへお越しくださいませ。

関連情報URL : https://craftsman-jp.shop/

Posted at 2024/03/27 12:01:07 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン

2024年01月28日

MINI JCW GP3にリアトランクランプ装着。

MINI JCW GP3には便利な装備がほとんどありませんよねー。
車内のランプも全く充実していません。
JCWと同じように再現するのにたくさん費用をつぎ込みましたが、今回は中でもお手軽な価格でカスタムできるアイテムのご紹介です。

昼間荷物を探すのは全く問題ありませんが、
太陽の光が無くなると、
リアトランクは灯りがないので
荷物を探すのも一苦労です。

というわけで、F56トランクランプを改造で装着しました。

右でも左でも両方でも問題なく装着可能です。
サクッとこの部分をカットしてパチッとパーツをはめ込んで
あとは必要箇所に正しく配線接続するだけでOK。

今回はバルブもLEDにしました。

MINI JCW GP3で夜間お困りの方、
ぜひクラフトマンにご相談くださいませ。

関連情報URL : https://craftsman-jp.shop

Posted at 2024/01/28 12:01:02 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン

2023年06月17日

MINI F56 JCW GPにDuell AG DMEチューニングプログラム＋バブリング機能をインストール。

MINI F56 JCW GPにDuell AG DMEチューニングプログラム＋バブリング機能をインストール。

未だ走行距離900kmのデモカー
MINI JCW GP3(F56)です。

純正のままでも十分に速いMINI JCW GP(F56)ですが、
そろそろ車検も近づいてきて、
なんとなく物足りなくなってきたので、
Duell AG DME TUNING PROGRAM＋BUBBLING EFFECTを
インストールしてみた。

Duell AG DMEチューニングプログラムインストール後の
ブースト圧は2.0キロ以上で完全にメーターを振り切ってしまいます。

Duell AG DMEチューニングプログラムインストール後のメーカー期待値は
最大出力：約360ps、最大トルク約520/nmということですが、
インテークシステムやエキゾーストシステム、その他の組み合わせで
今や推定400ps以上ではないかと。

車体が軽量なので瞬間スピードは
完全にポルシェボクスターS以上のパワーを感じることができます。
※個人感想

フルパワーの時はトルクステアが凄いので、
両手でしっかりステアリングを支えておかないと
ちょっと怖い・・・

今回どうしても追加したかったのがバブリング機能のインストール。

2020年9月以前に生産されたMINIは
REMUSエキゾーストキャタバックシステムで
エキゾーストバルブを前回にすると
かなりのサウンドが楽しめたんですが、

2020年10月以降のMINIあたりから
純正プログラムの仕様変更によって
REMUSエキゾーストに交換しても
全くバブリングしなくなってしまい
寂しいエキゾーストサウンドになってました。

今回Duell AG DMEチューニングプログラムに
オプションでバブリング機能を追加することにより
スポーツモード走行中のアクセルオフで
「パパパパーン」、「ババババーン」、「パンパンパンパーン」って、
とてもいかついサウンドを鳴らすことができます。

走行中の状態をお見せすることができませんが、
スポーツモード走行中はもっとカッコよいサウンドが楽しめます。

けどノーマルモードで走行すると普通のJCWです。

当然のことですがアクセル踏んだだけ燃費は悪くなるけど
普通に走行すれば全くといっていいほど
燃費には影響なしです。

普通に乗れないからGPなんですが('◇')ゞ

あくまでもバブリング効果はおまけです。
本当に凄いのは走行すればすぐに体感できます。

車の重量が半分とまではいかないけど
2/3くらいに感じます。

総額200,000円オーバーの本格チューニングですが、
価格以上の効果を発揮するので、
興味がある方は、ぜひクラフトマンにご相談くださいませ。

関連情報URL : https://craftsman-jp.com/

Posted at 2023/06/17 12:01:14 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン

2023年04月24日

MINI JCW GP3×Next Innovationフロントアンダーボディスプリッター

クラフトマンデモカーMINI JCW GP3(F56)。
今回はフロントアンダーボディースプリッターを装着。

Next Innovation
ネクストイノベーションのフロントアンダーボディースプリッター
8mmタイプ。

ベースはグロスブラックモデルですが、
純正スプリッターのABS樹脂に合わせて
全体に艶消しブラック塗装を施して、
先端部分のみチリレッドで塗分けてみました。

フロントグリル→フロントダクト→フロントスプリッターと
チリレッド→マットブラック→チリレッド→マットブラック・・・
とパット見た目のバランスを重視したイメージです。

Next Innovation
ネクストイノベーションの
フロントアンダーボディースプリッターは
純正を生かしたラインでデザインされているので、
純正にプラスするだけでカッコよさが際立ちます。
コテコテのエアロは付けたくないけど
純正だけじゃ、ちょっと物足りない方にピッタリの
フロントアンダーボディースプリッターです。

高速走行時のダウンフォースもかなり効きますよ。

Next Innovation
ネクストイノベーションの
フロントアンダーボディースプリッターは
比較的、適合車種が多いので
興味がある方は是非
クラフトマンまでご相談くださいませ。

関連情報URL : https://craftsman-jp.com

Posted at 2023/04/24 12:01:10 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン

2022年11月29日

MINI JCW GP×RECARO PRO RACER RMS2600Aとオリジナルシートパッド

デモカーMINI JCW GP(F56)のパーツレビュー、RECARO PRO RACER RMS2600AとクラフトマンオリジナルRMS専用シートパッドを追加しました。

Posted at 2022/11/29 12:01:09 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン

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