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2012年03月30日 イイね!

ステアリング変えてみた!BMW M3編

ステアリング変えてみた!BMW M3編Raidステアリングに少し細工をして
デモカーのBMW M3クーペ(E92)に装着。


ウチのM3クーペのインテリアは
全体の約90%がブラックアルカンタラで
ステアリングコラムもアルカンタラ。
黒いゴムカバーじゃ違和感があるので、
Raidステアリングの背面もアルカンタラ張り。




ついでに以前、B-Plus大○保ちゃんから調達してた
ロング・シフト・パドルに交換!

※このシフト・パドルは純正との交換になるので、
純正パドルの分解が必要です。

かなりパドル操作しやすくなった(^。^)y-.。o○




このステアリングは
・BMW 1シリーズ E82,87,88
・BMW 3シリーズ E90,92,93
・BMW X1 E84
に装着できます。

※M3>シフト・パドルを取り付けるために、少し加工が必要です。





















関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2012/03/30 15:00:49 | トラックバック(0) | M3カスタム | 日記
2012年03月12日 イイね!

磨いて削って・・・TE37SL

磨いて削って・・・TE37SL今はTE37TTA(TOKYO TIME ATTACK)
のMAG BLUEが、
僕的には旬なホイールですが、
そろそろ6月のインプカーニバル目指して
M3のイメチェンを企画中っ!

そこで、またまたTE37SL 18inchが登場・・・

RAYS製としては
こんなカラーでした。
↓↓↓



元カラーの面影は全く無くなった
ボディ同色ヴァージョンの前回。

これは結構気に入ってたね(^。^)y-.。o○


今回は、Brushed Titaniumのボディに合わせて
ホイールペイント剥離して
ツルッツルに磨いて
表面をBrushed加工して
クリアーペイントです。

完成度かなり高いですよ!
カタログモデルとして存在しても、
ぜんぜんイイと思いますが。

ちなみにウチのRAYS担当者さんは
カッコよすぎて感動してくれてました(^^)v






お値段、少々高いですがオススメですっ!




関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2012/03/12 18:54:10 | トラックバック(0) | M3カスタム | 日記
2011年12月17日 イイね!

さらばダカールイエローM3(-。-)y-゜゜゜

さらばダカールイエローM3(-。-)y-゜゜゜2012年1月の東京オートサロン出展に向けて、 デモカーBMW M3のリメイクをそろそろ始動!
昨年の東京オートサロンでは、特に外国人に大ウケだった、だまし絵的なカッティングシートも剥がして・・・



 

プロテクションフィルムも汚れてたので
ついでに剥がしました。

新車のボディーが蘇った(^^)v


 

今週で
このダカールイエローのボディーとは
しばらくお別れです。

次の完成お披露目は
2012年1月13日(金)
幕張メッセで開催される
東京オートサロンです!

東京オートサロンのブースは昨年同様
is・ME」さんブースを間借りです(^^)v

クラフトマンBMW M3の
イメチェンに乞うご期待!





関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2011/12/17 19:05:16 | トラックバック(0) | M3カスタム | イベント・キャンペーン
2011年12月03日 イイね!

ブレーキダストはホンマに少ないです(^^)v

ブレーキダストはホンマに少ないです(^^)v11月27日、
三重県「鈴鹿サーキット」に行く前に
ホイール洗ったきりで、
今日までの走行距離は約900km。
ディスクローターとブレーキパッドも、
だんだん馴染んできて、
効き具合も毎日アップしてますが、
何といっても汚れが少ない!

 
もちろん大半のダストは、
スポークの間から空気中に飛散してるわけですが
ホイールに付着してるは、たったコレだけ!

どうです!?

クラフトマンは
この「ROTORA/ロートラ」
ブレーキシステム、超オススメしますよ!
(^。^)y-.。o○

気になる方は、
ココをクリックして問い合わせ下さいませ~!


画像は2011年11月28日
「鈴鹿サーキット」で
REV SPEEDさんの取材撮影風景。










Posted at 2011/12/03 14:12:51 | トラックバック(0) | M3カスタム | イベント・キャンペーン
2011年11月25日 イイね!

ROTORA NEWブレーキシステムッ!

ROTORA NEWブレーキシステムッ!超スペシャルなブレーキキットですっ!
「ROTORA/ロートラ」の
NEWタイプキャリパー&2ピースディスク。
2ピースディスクローターのハットとキャリパーが鍛造ビレットアルミニウム合金で作られてます。
装着したBMW M3(E92)の純正ブレーキよりもかなり軽量(@_@)
ホンマに軽いんですよ(^。^)y-.。o○
バネ下重量の軽減で、瞬発力がかなり向上します。
エンジンパワーを頑張って上げるより効率はイイかも!



しかも、このタイプからキャリパーの厚みも薄くなり、
VOLK TE37SLの18インチでも
380mmディスクローター&6PISTONが
ラクラク装着できちゃいます!






フロント

リア


余裕でスキマがあります。


今回M3はリアのディスクも380mm。
できれば見た目が同じディスクローター径の方が
カッコいいっすからね。
ブレーキはディスクローターが大きいほうが
効きもいいし。
リアキャリパーは4PISTON。
パッと見た感じは
6PISTONと同じデザイン。




 

装着後、すぐにテスト走行したけど、
スタートダッシュの瞬間から軽さが伝わってくる!
ゼロヨンとかにはサイコーかもね(^_-)

そしてブレーキパッドは
耐フェード性と高い制動力を持つ、
ノンアスベストでブレーキダストも出にくい
セラミックパッドを使ってます。
これまたホンマに黒い粉がほとんど出ないんです(^^)v
粉出ないのに効きはバツグン!

パッドには3種類ありますが、チョイスしたのは
H2タイプ(標準)のブレーキパッド。

初期制動は非常にスムーズなべダルタッチで、
いざって時は、これでもかっ!
ってくらい効いてくれます。
ドリフトでも走行会でも十分な役目を果たしてくれますよ。
街乗りOKで、そのままサーキットってのもOK!

Z4MロードスターにもROTORAを装着してますが、
正直言って個人的にはBremboよりも好きですね。
プライスもお買い得だし(^_-)

クラフトマンオフィシャルサイト内でも
「ROTORA/ロートラ」がご案内できるよう
ただいま準備中です。
もうしばらくお待ち下さいませ(^。^)y-.。o○

※ちなみに画像のブレーキキャリバーカラー:ブラックはオプション。
標準カラーはレッド、ライトブルーメタリックになります。



関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2011/11/25 20:40:36 | トラックバック(0) | M3カスタム | イベント・キャンペーン
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