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イイね!
2011年04月11日

初ドライブ

初ドライブ 3月28日の納車以来、まともに運転していなかったF11ですが、昨日初めてのドライブに軽井沢まで行ってきました。
震災の影響か、時期的なものなのかわかりませんが、日曜なのにClosedのお店も結構あり、かなり閑散としていました。

前車と比較して良くなった点、悪くなった点をまとめておきます。

◎良くなった点
1.高速安定性
 速度感がE61に比べて+20kmh程度違う感じです。
 嫁は逆に「怖い!」といってます。
2.iDrive・ナビ画面・オーディオの操作性や音質等のAV関連
 ただ、渋滞時区間のレッド表示がされないのが???
3.動力性能
 これは525iから528iになりましたので・・・
 ただ試乗した感じだと街乗りでは523と大きな違いありませんでした。
4.かたまり感のあるデザイン
 一番気に入っている点かも知れません。

×悪くなった点
1.ハンドリングの軽快感
 良くも悪くも重厚な感じで、車格が変わった感じです。
2.収納性
 良くなったのはドリンクホルダーのみでしょうか。
 小物入れ、荷室ともに収納力は大きく落ちています。
3.エンジン音
 始動時やアイドリング時のBMWらしさが無くなりました。
 加速時の音も堅い音質?になりました。



ブログ一覧 | F11 | 日記
Posted at 2011/04/11 10:46:19

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この記事へのコメント

2011年4月13日 22:21
はじめまして。

F11で軽井沢まで快適なドライブだったのでしょう♪

ツーリングもいいですよねー
私も一時期はツーリングに心が傾いていましたが、
結局セダンに

どちらにしてもF10・F11ともに
良い車だと思います
コメントへの返答
2011年4月14日 10:31
hitomaruさん、
はじめまして!

ツーリングとセダン、私もかなり迷いました。
今回のツーリングのデザインはかなり洗練されてると思ってますが、セダンもやっぱりいいですよね!
私的にはツーリングの最大の魅力はパノラマサンルーフで、これがなかったらセダンにしてたと思います。
2011年4月14日 16:37
初ロングドライブお疲れ様でした。

冷静な感想すごいです!
私も昨日、初高速でしたが、舞い上がってしまい・・笑
今思い出してみると、E61・525からプラス500cc&ターボ
追い越しでもそんなに踏み込まなくても良かったような、逆にそこまでのパワーはいらなかったのかもと。
音は良くなってました、グァゴ~~ンと私には聞こえました。(好きな部類の音)
それと、かなり頭の良い車!?と使い勝手が良くなってビックリ(クルーズコントロール スットップ&ゴー)
次回は、冷静に乗って感想を書きます・・・
コメントへの返答
2011年4月14日 19:02
ありがとうございます。
535はまた印象が違いますよね。

ちゃちゃ子さんの「スットップ&ゴー」、どんな風なのか気になります。

このオプション欲しくて、在庫車で装着しているのを探してもらいましたが全くありませんでした。
どんな感じなのでしょうか?
2011年4月15日 15:10
続けてすいません。。
スットップ&ゴーについてご説明いたします。

簡単に理解すると、スバルのアイサイトと同じことが出来ます。
仕組みはスバル=カメラ
      BMW=レーダー
と、勝手に解釈しています。

アクセルとブレーキ操作が不要で、前車にセットするとある一定の距離を保ち(3段階選べます)付いていくし止まれば自動で停止します。
完全な停止状態からの発進は少しアクセルを踏むように促されます。
前車が居なくなると、次なるターゲット(笑)が見つかるまでセットしていた速度(最高160kmまで)までスピードが上がり、ターゲットを捕捉するとまたその車についていく仕組みです。
のろのろでも疲れませんし、高速なんて駆け抜ける喜びは味わえませんが・・笑
運転に疲れたときなどかなり重宝いたします。
前の車はかなり後ろのBMが不気味だと思います。。
長文ごめんなさいでした。
コメントへの返答
2011年4月17日 12:45
詳しい解説ありがとうございます。

事故防止にも大きく貢献しそうですね。
後付けできない機能だけに、とってもうらやましいです。

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