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#E100系にキーレスを取付たら車速感応ドアロックが動かなくなった…。



なんて言われたけど『100系なんかに車速感応ドアロックなんて無いよ！』



って思ったけど調べてみたら標準装備されてるでやんの(笑)



設計時点でバブル絶頂期（？）だったからバブルの申し子（車）なら当然かな～(爆)

久々にサービスマニュアルに従って(笑)エンジン積み替え。





ノックピンのカッつきは何度やっても悩みの種なんだよね～。





クラッチの芯だしがＦＳ５Ｗ７１系のメンドラと同じってのが悪い子イズム（？）全開ですなぁ。

やっとこさＣＢＸの部品をもらってきました～。





３０００円分の部品にしてはボリューム満点ですわ(笑)





ベアリングがボールタイプで数が多いのが要因ですな(爆)

チョイト探し物をしてたら押入れから懐かしい写真が





一見なんの変哲も無い見慣れた（？）4AG+T50





しかーし！





注意深く見てデスビとインテーク側に違和感を感じたら貴方は
立派な4AGフリーク（笑）





大学時代に造った4AGキャブ仕様





『なーんだ、普通じゃん。』って思った貴方！
もう一度よーく写真を見てください。





インマニ側にはシングルキャブ（爆）





そーなんです、配線を入替えず格安で85ボディに4AGを！を合言葉に
真剣にフザケテ造った逸品（？）なんです（大笑）





回転方向が逆で遅角するデスビと格闘し、まな板を加工してインマニを
製作し（大爆）本気の電磁ポンプが買えなくて吐出量の少ない





軽自動車の電磁ポンプを２機がけしたりと無茶な仕様で通学してましたな～。

ＪＡ１１Ｖ





鈴木 慈謀迩(爆)の泣きどころエキマニ割れ…。





５５０の時代から脈々と続く持病ですなぁ～。





タービンをとめるネジが２本ねじ切れるし…





ダメダメなんだけど可愛いヤツですよ！？