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イイね!
2012年01月29日

VSC OFF

VSCをOFFするととても変わるというネタを見たので、天気も良くて路面も乾いていたことだし、まったり走りながら試してみた。

なんというか、変わりように驚いた。

スキーに行ったとき、滑り終わってブーツを脱いだ時のあの、すっか!っとしたカンジに似ている。
※感覚には個人差があります。(^^;

信号待ちから発信するときの軽さ、アクセルから足を離したときのエンブレのかからなさ具合。
VSCって、スリップ警告がピカピカするときとか、横滑りでピピピピピとか警告が車内に響いているときとかに動いているものだと思っていたので、いっつも仕事をしている風なことにびっくり。

常々「900kgを切る車重なのに、1000ccには荷が重いのかぁ」とか思っていただけど、何かが行われている結果なんだなぁと知る。ふーんってカンジだ。

エンジンをOFF/ONすると、自動でONに戻るから、この設定を常用しようとは思わないけど。

これって、登降坂機能のあのずーっとエンブレが続く感じも解消するンだろうか?
登降坂機能そのものがOFFになっちゃうと、それはそれで使いにくい気がするけど、ちょっとだけ試してみたい気がするけど、下りでVSC切っちゃうのはちょっと怖いかなー。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/29 21:49:56

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この記事へのコメント

2012年1月30日 13:01
お邪魔します。

CVTだとエンブレなんかにも影響するんですね。
発進の軽さはECOモードも一緒に解除されるからですか?マニュアルではECOモード解除しても、アイドリングストップされなくなるだけで、何も変わりません。。
コメントへの返答
2012年1月30日 21:38
こんばんは。

なんでエンブレがVSCで強化されるのか、ちょっと不思議に思ってしまいました。
平らな、あるいはほんの僅かに下っている道でも、エンブレがかかってしまうので、微調整がめんどくさいと思っていました。

ECOモードとの組み合わせは試しませんでしたが、言われてみて気になりました。
今度確認してみます!

アイドリングストップは、うらやましい。

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