色々と整備しましたが

愛車紹介ページではしれっと「過去所有のクルマ」と変更してましたが、この度ソニカを降りることになりました。


来年の3月に車検を取るか、候補に挙げてる車に乗り換えるか悩んでたのですが、10月に非常に条件のいい物が出てきましたので乗り換えることになりました。

ソニカは下取りにはならず廃車扱いの引き取りだろうと判断し、市場3万台くらいしかない希少車でましてや4WD＋7速CVTグレードなのでソニカが欲しいという方に乗ってもらおうとヤフオクに出品しました。
初めての車両出品なので名義変更や書類上の不安はありましたけど、とても良い方に購入して頂いてスムーズにお取引ができました。
おかげさまで次の愛車のスタッドレスやインプの車検代に有意義に充てられました。

次のオーナーに気持ちよく乗ってもらえるよう、外装を磨き、油脂類もCVT以外できる範囲で交換し下回りも手入れしてお渡ししました。
大変気に入っていただいたみたいでこちらもホッとしています。
今年は色々と直したので暫くは大丈夫かと思います。

さて、次の愛車ですが雪の多い土地ですがFFにしました。
今までみんカラに登録をしなかったのは、車のパーツ関係を色々と調べてたところ偶然にも前オーナーのみんカラページにたどり着いてしまったのですぐ載せるのはどうかと思ったからです。

今現在、外装をある程度自分仕様に変更したので掲載します。
次の愛車はトヨタ アクア TRDエアロ仕様です。


ソニカとアクアのトータル維持費が燃費のいいお陰でさほど変わらなかったのが購入の決め手でした。
初めてのハイブリッド、20年ぶりのFFですがトラクションコントロール機能が付いてるので発進も足に神経を使わなくても普通に出れました。
ハイブリッド走行に慣れてきて、冬の燃費も今のところソニカよりあります。
インプレッサは素直に走る楽しさ、アクアは燃費を考えながらエンジンとモーターを使い分けて走る楽しさがあります。
春からの燃費が楽しみです。