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しろてての愛車 [スバル フォレスター]

パーツレビュー

2010年6月20日

純正 GC8純正 シュアトラックLSD  

評価:
5
純正 GC8純正 シュアトラックLSD
ビスカスに比べればはるかに強い効き。
オープンデフと同じオイル管理で維持がラク。
GC8G型STIについてたものらしい。

17万キロ走行の段階で購入し、さらに3万キロほど使用。
いいかげんバックラッシュが狂って、120キロ付近でひどい唸り音。

R180化にともない退役。
購入価格6,000 円
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この記事へのコメント

2010年6月20日 21:08
こんばんは。始めまして。

自分もGF8 SRXにシュアトラックを付けていました。自分のはビスカスすら付いていなかったので、装着後は感動しました。

雪道の運転が、格段に楽に速くなった聞くがあります。機械式の方が良いに決まっていますが、メンテを考えるとこちらの方がベタ-ですよ、交換のサイクルを気にしなくて良いですし


コメントへの返答
2010年6月20日 21:45
はじめまして。

そうですねー俺も雪道試したいですw
早く冬になれ~

普段乗りじゃあバキバキなLSDはもったいなし無駄になりますからね。
燃費落ちるしタイヤ減るしドラシャ折れるし。
普通のオープンデフと同じに扱えるので維持も楽ですね。
しかしサーキットにハマった今、この先もこのデフでやっていくかと言われると?w
2010年6月20日 22:07
外したデフケースに機械式を玉ころがし
して置いて、本番の時に換装するよろし!

問題はフロントだ! 違うかwww
コメントへの返答
2010年6月21日 20:04
本庄でも若干フロントのトラクション抜け気になりました。
将来的には前後機械式にセンターDCCDにしたいww

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埼玉のスーパープライベーター目指して日々精進 よく日光サーキットかTC2000にいます
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