メタルジャンキーのブログ一覧

はい今回も映画タイトル風なエントリー車両名にしました　スターレットのときは特攻すらろ～む野郎でしたけどね


走行準備は整ったのであとは走るだけですが明日の天気はあまりよろしくないみたいです

結局、ＮＦＡ（１６００ｃｃ以下）のクラスになりましたＣＲＸ、ストーリア、ロードスターが相手になります



今度こそはＧクラス成立してほしいな～





筑ビ復活してよかった！







イギリス　　ヘヴィメタル　　Judas Priest（ジューダス・プリースト）

アルバム：Angel Of Retribution
曲名：Judas Rising

日曜日は浅間台（ＡＳＬ）に練習に行ってきました　　今回はＣコースを走行しました

某白いインテも来ていたので話して何かコツつかめればいいかと思いつつも練習していなかった分

１日走りました　赤インテ、セラ共に走行しました



シーズン入る前で快晴だったためか台数は非常に午前では６本ほどと走行本数は少なかった

ＦＦよりも４ＷＤ率は高かったな高速コーナーが多いから４ＷＤ楽しいだろうね





今回スタスペ前後新品にしたのでどんな感じか楽しみでした

フロントに履いた１９５/５５Ｒ１５　でホイールオフセット＋３２のＨＡＲＴの何かは

今のままではフェンダーにあたるので出来る限りキャンバーつけてみた　おそらく３度くらい　普通だね

トーも足回り分解したときにバラバラだったので測定してトーアウト５度から２，５に変更

見た目もだいぶキャンバーついたのでコーナーも踏ん張るだろう


空気圧は　Ｆ２，２　Ｒ２，５　減衰　Ｆ３　Ｒ２　　でスタート



予想外にリアが粘る！　曲がる！　新品すげ～～と考えてたらターンがほぼ失敗　

３，４本新品タイヤで走ってみて１分１０秒１２とか出てたみたい　正月から３秒くらい上がった感じ

どんだけ正月遅かったんだろう・・・　ターン失敗してるけど高速コーナーで踏めれば速いのね


やみくもに新品削るのももったいないから２～３部山のスタスペ（某インテ曰くクソタイヤ笑）で同じくらい

のタイム出せるようにあとは練習しました　結果的に１分１０秒５２とか出たからいいか


目標のリジッドデミオは９秒４３（０８ネオバ）だったからあと１秒頑張んないとね８２の方がパワーある分、８秒台前半は行けるべ！

某白インテは今回７秒だい前半だったらしい　某赤いインテも８秒中間あたり　某食堂インテは新品タイヤで６秒台　　みんな速いね～


リアが食うようになった分ターンではキレよくスライドさせないと回れないうえに路面温度が高くなっているから余計に引っかかる感じ　ブレーキにメリハリつけるのとサイドを強く速く引く、ステアの切り方、忘れてしまったことが多いので改善していかないと

やっぱりスラロームが下手（汗）　リズムよく走らないと最後とっちらかる

この二つができればまともになるかな


その日は色々とトラブルが・・・

インテドラシャ折れ・・・いつものことだな　ＡＷ２０エンジントラブル・・・無事帰れてよかった

Ｓ２０００が土手に突っ込む・・・１日１回はあるかも　セラのミッショントラブル・・・すいません！



色々あったけど帰り道ものすごい夕立に遭遇　　何でひょう降ってくるの！？　かみなりすげぇし

定食屋の駐車場に非難できたからいいけど　　前見えないくらい降ってきた





アメリカ　　スラッシュメタル　　Metallica（メタリカ）

アルバム：Ride The Lightning
曲名：Ride The Lightning



ジムカ走行翌日は体が非常にだるい　レッドブル飲んでもあまり変わらず

しかも２日続けて激しい夕立には困った

千葉北部、茨城県南では突風があったみたい

震災の次は異常気象まできたらどうしようもないな・・・

今日は携帯から投稿

24日は練習行ってきます3ヶ月ぶりだからかなりへたれてるだろうな～

ビギナーズジムカーナin筑波の前日練習は参加出来ないので24日の間に感覚取り戻しておかないとね

申し込み期限が23日必着まで伸びたので現在48台まで集まっているそうですGクラスは不成立らしいわかってたけどね

いいのさ外車でもこれくらい出来ること見せつければ！ 1人デモラン状態(笑)だし

そういえば大会唯一のキャブレター車ですね！ レアすぎ

ビギナーズジムカーナin筑波のエントリーは今日までとなっています

昨日現在３３台だそうです　去年見かけた方も何人かエントリーされていますね


Ｇクラス（外車クラス）は今のところ自分１人　　寂しい～～


他、軽自動車クラスもあります軽で１６００ｃｃクラスに出ても・・・という方はこちらでもいいですね



ほぼノーマルのミニでどこまでできるかが課題です　足ぐらいしか入れていないですしタイヤはエコタイヤです

クラス成立しなくても１６００ｃｃクラスでなんとか結果だせるように頑張ろう

ジムカ準備中








土日で結構進んだ

燃料フィルターをＥＧルームに設置、エアフィルターも交換、

しかしホイールシリンダーが漏れていたのは予想外でした急いで近くの営業しているミニ屋さんに駆け込んで買ってきました（汗

う～～んなぜに外車はあんなにゴム類が弱いのか日本の気候で劣化が早いのか日本車がやたらと耐久性あるだけなのかな？？


あとでエア抜きの仕事が増えました　あとはリア車高あわせ、タイヤ交換をして終了



日曜は前からやろうと思ってたボールジョイント調整、車高合わせ、テンションロッド調整　グリスアップ

テンションロッドブッシュもやられていたのでこれも交換やっぱりダメか

ジョイント調整には専用工具が必要ですね　市販のディープソケット３８ｍｍでも対処できますけど
コーケンの3/4　３８ｍｍディープで５０００円以上と結構するので専用レンチにしました
ちゃんとトルク管理したい人はソケットがいいと思いますたしか１００Ｎｍくらいだったはずです
自分はハンマーで叩いて締めました　若干コレでガタが消えたり消えなかったりとムラもでるようなので
トルクは大切かも

シムの厚みでガタを調整します（増やすとガタが増え減らすとガタが少なくなる構造）
左側がとっかえひっかえしてもいい感じにならないしかもかたいゆるいが若干ある

事前にミニ屋さんに確認していましたがそういう状態になったらジョイントが結構磨耗しているのでＡＳＳＹ交換したほうがいいと言っていました

また出費増える（汗　　マメにグリスアップしたほうがいいんですね

後々交換予定です　　右はちょうどよくなりました　手でなんとか動かせる程度の硬さです



残っているのはバッテリーの固定方法　　ステーはありますが取り付け方法がね

ボディ直で穴あけてつける方法しかないな

今日気がついたんですが純正で固定のバンドついているんですね今更？？

ゴムバンドでバッテリー固定しているのはどうかと思うが・・・

バッテリーが暴れて車両火災になったこともあることなので吹き飛ばないようにしておかないとね



明日は材料集め




ビギナーズジムカーナin筑波はまだ１９台ほどとかなり少ないので出てみたい方はドンドン応募してくださいね　

今週１６日土曜日までですのでよろしくお願いします

たくさん台数いると楽しいので７～８０台以上は来て欲しいですね




みんなで自粛ムード吹き飛ばそう！！













イギリス　　ヘヴィメタル　　Iron Maiden（アイアン・メイデン）

アルバム：Powerslave

曲名：2 Minutes To Midnight


一方、陰では原発の被害がヤバイ　レベル７とかありえん　チェルノブイリ並みか！？

いまだ原発の対処がうまくいかないようで復興も進まないですし
昨日になって大きい余震が続くようになったし

大丈夫か！？　日本