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Maserati Granturismo MC Stradale
見に行ってきました〜
なんか招待状をもらったんで、マセラッティーは美しいですよね。
近所でも３台ほど乗ってる人います。
特別仕様で２１００万　特別仕様にしては安いですよね。
買う人いるんだろうな〜


もっと過激にしてもよかったと思うな〜
GT２RSのようにボンネットカーボンにするとかね。






椅子好きです。

でも、買わないな〜
この値段だったらガヤルドか４３０かうかも、、
てか買えないけど。。

どこのメーカーもそうだけど、このてのバージョンが出るってことはモデルチェンジ前ってことになる傾向がありますよね。
わかりやすいのはフェラーリ
普通のF３６０のあとチャレストそんでF４３０、そしてスクーデリア、ってことで４５８
ってね。
楽しんでいる暇もなく次の車が出てくる。いったいどうすればいいんだ。
もっと、てがこんでるのがポルシェ
今回の９９７なんか、
９９７カレラ→カレラS→カレラ４→カレラ４S、、、
ドロドロドロドロ〜〜〜トこれでもかのラインナップで現在９１１だけで２０種類（日本国内で）
例えば
ま、入門編でボクスターにしよ〜と。オプションつけて〜、、ん？ケイマン買えるじゃん。
んじゃ〜ケイマンで〜、お！ケイマンRいいじゃん！！ん！ん！この値段じゃ９９７カレラいけるね！サンルーフつけて〜、なぬなぬ、カレラ４いけそうだな〜、PDKで〜、あれ？GT３が見えてきた。てか月々もうちょっとはらえばターボも見えてきた！
ぎゃ〜〜きまら〜〜ん！！
って事になりますの。まさに樹海へ突入〜

自分のターボでは今回の９９７はスゲーよ。
まず前期の９９７ターボでしょ、お決まりのカブリオレがでて、ターボSが出てくると思ったら！エンジン変えて後期型のターボ！
おまけにPDK！！！
これはやられたな〜（でもあとで救われた！）
エンジンが直噴になってちょっと現代的に。９９６からやっと脱出。
前期ユーザーとして「ずる〜〜い。。」
ほら、ほらでてきたターボS
あ〜もうモデルチェンジだね。
ってことになる。
救われたのは最高バージョンのGT２とGT２RSが前期モデルのエンジンを使っていること。
ノーマル前期ターボは４８０馬力でGT２RSが６２０馬力
エンジンはとくに手を入れず、マフラー（アクラボ）,ECU,タービンなどでここまで出せる
ってことは、そんだけのマージンがあるってことだよね！救われた〜。。
アクラボは普通に売ってるし。

なので初期型９９７ターボユーザーは買い替えなくても限りなく安価でティプトロのRSバージョン作ることができちゃう！ポルシェさん感謝！

と自分を励ます毎日です。。。
今はこれ、



買った時にこうしようと描いたのがこれ、




そんでGT２RSがこれ



あ〜ポルシェさ〜ん、まねしちゃいましたね〜
いいすっよ、いいすっよ。
あはははー

妄想はつづく。。。