うえぽん＠ゆかり王国民のブログ一覧

ご無沙汰しています。
ネタはいろいろあるのですが、久しぶりにブログ書きます。

前車はさっさと乗り換える可能性があったので純正のままでしたが、フォレスターは久しぶりにオーディオをやりました。
というのも純正サウンドナビ仕様で買ったのですが、まるで調整ができないことが後からわかり。
みんカラ探しても案外調整画面は出てこないものです。。ということで純正サウンドナビで車種別設定を切るとこんな感じです。





premiではないですね。。タイムアライメントは同じですが、他は弱い感じ。そもそもスピーカーの構成がほぼ選べない。
音は定位はちゃんとしているのですが、音自体があんまり…純正スピーカーの割には頑張っているのですが。

ということで耐えられなくなり交換。
店は308の時にもお世話になったaMusesさん。
緊急事態宣言中だったのでメールで全部決めて、外出できるようになってから取り付けてもらいました。

パーツレビューにも書きましたが、つけたのは以下のもの。


morel Tempo Ultra mkII 602
BLAM、DYNAUDIOなどと迷いつつ、音の好きなmorelに。maximus 602も推されたのですが、ここも好みでtempoに。普通のスピーカーが選べるって快適！


HELIX P-SIX DSP MKII デジタルシグナルプロセッサー
サウンドナビがいまいちなのでプロセッサーアンプを入れることは最初から決めていたのですが、P-SIXの中古を安く入手できたのでこれに。思っていたより高性能なのを入れてしまった…
シート下に入るかが懸念でしたが、DSP PROを入れている事例があったので大丈夫と判断。助手席側には謎の箱がありますが、運転席側には入ります。
オプションのUSB端子が装備されています。（これって高いんですね…）
ここにデジタルトランスポートとかDAPとかつないで使う場合の方が多いのだと思いますが、外部に機器を繋いで音出しするのが好みではないので使いません…!


カロッツェリア インナーバッフル UD-K618
最近店舗で推しているらしいメタルバッフル。スピーカーをグレードダウンしてでも検討した方がいいとのことで、ワンオフではなく市販品であまり高くはないし導入。
これは中古品。


M&M DESIGN × xxxx-lighting PCD変換スペーサー PCD-1
メタルバッフルを入れるとスピーカーとねじ位置が合わないのでこれも導入。
音質向上で入れる場合もあるようですが、あくまでスペーサーのイメージ。


M&M DESIGN SN-MS1800
高知のケーブル。当初audio-technicaの予定でしたがP-SIXのハイレベルインプットが小さく入らなかったのでこちらに。（オーテクの方が同価格で線がが太い）
電源はaudio-technicaの4ゲージ（写真なし）



取り付けの写真を撮っていただいたので記録として掲載。

スタート時


内張りはがした状態


純正スピーカー


スピーカー外し


メタルバッフルとPCD-1取り付け


純正ツイーター


インナーマウント



ツイーター取り付け


ツイーター最終状態


デッドニング加工前


デッドニング加工後


取り付け

これ以外にフロント側のスピーカーケーブル通線、プロセッサーアンプ取り付け一式、電源引き回しをやってもらっています。
最近コンテストに出す車両以外はリアも鳴らしているそうで、サウンドナビ→P-SIX→ナビ裏戻しの簡易仕様にしてます。リアまでのスピーカーケーブルは純正のまま。


てことで付きました。


見た目は純正のままですが出てくる音はずいぶん変わって楽しく音楽が聴けるようになりました。
ただ調整はしたいような感じが…USBつないであれこれやってみます。。