その後のモトコンポ【キャブレター編】

今日は比較的暇してたんで、またもモトコンポいじりなど（笑）

エンジンがかかった次の日、モトコ見に行くと地面に黒いシミ・・・
「オーバーフロー？」
今日、通算４回目のキャブレター分解。
すでに、バラすのに１０分かかりません（笑）


今度はアチコチ、よぉ～く観察・・・(--;)
すると、針の穴ほどの穴が２箇所ほど塞がってました(>_<)

指摘のあったフロートのピン（バルブ？）の受け側も少し汚れが・・・
道具が全く入らない構造なんで、２mmのドリルの刃で穴をさらってみました。

さらに、フロート室の底にカスがこびり付いてました・・・(ーー；
フロート室からガソリンを抜くコックのOリングも、完全硬化で交換。

以上の作業を行い、キャブを組み直しエンジン始動！
オイラの作業に応えるように、チョークノブを全戻ししてもエンジンが止まりません！v(^^*)

アイドリングと燃料を調整して、試運転♪
ローダーで綺麗に除雪した敷地内を走りましたε=ヾ(*~▽~)ノ

軽快に走るモトコンポ♪
時速１５ｋｍ／ｈ程ですが、とても速く感じます・・・

敷地の端まで行ってUターン！
アクセル開けるのが早くて・・・
・・・すっ転びました（爆）

戻って、オーバーフローをチェック。OKです！
いずれキャブはＱＲキャブに交換予定ですが、とりあえずマトモに走れる様になったんで、
頑張った甲斐がありました！v(^^*)

【バッテリー編】へ続く・・・（笑）